计及电动汽车集群响应的配电网电压波动抑制策略
摘要:随着电动汽车规模的不断扩大,其大规模接入配电网对电能消纳和系统稳定运行提出了新的挑战。电动汽车充电负荷具有高度的随机性和聚集性,容易引发电压波动、电能质量下降以及配电网运行压力增加。本文基于电动汽车集群响应的特点,研究其在配电网电压波动抑制中的作用机理与优化策略。通过分析电动汽车随机充电行为与电压波动之间的耦合关系,提出了基于需求响应与智能调度的集群优化方法,并结合分布式电源和储能系统的协同控制,构建电压稳定控制框架。仿真结果表明,合理利用电动汽车集群的调节潜力,不仅能够有效缓解节点电压偏移和电压越限问题,还能提升电网运行的安全性和经济性。结论认为,电动汽车在未来配电网中将从负荷源逐步演变为灵活调节资源,其集群响应与分布式控制结合是实现电压波动抑制与智能电网建设的重要方向。
刘有成