基于BIM技术的建筑工程施工进度与成本协同管控研究

一、引言

BIM（建筑信息模型）技术以三维数字化模型为载体，集成项目全生命周期信息，通过 4D（三维 + 时间）、5D （4D+ 成本）建模实现进度与成本的动态协同。住建部《建筑业发展 “十三五” 规划》明确提出推进 BIM在全生命周期的集成应用，其可视化、协同性、实时性特点，为破解进度与成本管控难题提供了技术路径。本文结合 BIM 技术特性，系统分析协同管控的意义、问题及策略，为工程实践提供支撑。

二、基于 BIM 技术的施工进度与成本协同管（一）提升管理可视化与预判能力

BIM 技术通过 4D 模型将进度计划与三维模型融合，直观展示各工序的时间节点与空间位置。例如大型商业综合体项目中，4D 模型可模拟机电安装与主体结构的交叉作业，提前发现空间冲突；5D 模型则关联成本数据，精准定位高成本构件（如钢结构节点），为优化方案提供依据。相较于传统图纸，可视化模型可减少 80% 以上的人工比对误差，提前规避进度与成本风险。

（二）实现信息实时共享与联动

BIM 平台作为集成化信息载体，可整合设计、施工、成本等多部门数据。施工人员反馈的实际进度（如桩基施工完成率）可实时更新至模型，成本管理人员据此自动调整预算；设计变更则通过模型同步传递至各环节，避免因信息滞后导致的返工。例如某住宅项目中，BIM 技术使设计变更响应时间缩短 50% ，成本超支风险降低30% 。

（三）优化资源配置与成本预测

基于 BIM 模型的进度模拟，可精准测算各阶段的人力、设备、材料需求。例如通过分析混凝土浇筑工序的进度计划，提前确定供应商送货时间与数量，避免材料积压或短缺；结合历史数据构建成本预测模型，实时对比实际成本与预算，当某工序成本超支 5% 以上时，系统自动预警并分析原因。新加坡樟宜机场扩建项目中，BIM 技术使资源利用率从 80% 提升至 92% ，成本超支率从 6% 降至 2% 。

三、基于 BIM 技术的协同管控现存

（一）技术应用深度不足

多数中小型项目对 BIM 的应用停留在 “可视化展示” 层面，未实现进度与成本的深度集成。例如部分项目仅用 BIM 模型呈现建筑外观，未关联时间与成本数据，仍依赖人工核算进度偏差；即使应用 4D 模型，也未利用碰撞检测功能优化施工顺序，导致桩基冲突、管线交叉等问题仍需现场调整，反而增加管理成本。

（二）数据标准不统一

BIM 技术涉及 Revit、Navisworks、广联达等多软件协同，但行业缺乏统一的数据格式与接口标准。例如成本软件无法直接读取 BIM 模型中的工程量数据，需人工转换，导致数据误差率高达 10% ；不同专业（结构、机电）的模型参数不一致（如构件编码规则不同），造成进度与成本数据无法联动。某地铁项目因机电与土建模型数据不兼容，导致管线施工成本超支 12% 。

（三）复合型人才匮乏

BIM 协同管控需既懂建筑业务（如进度计划编制、成本核算），又掌握模型操作的复合型人才。当前行业中，施工人员多缺乏 BIM 软件操作能力，无法准确反馈现场数据；成本管理人员则难以利用模型进行动态分析。例如某项目中，成本团队因不会提取 BIM 模型的工程量，仍采用手工算量，导致成本核算滞后进度 2 周，影响决策效率。

（四）协同管理机制缺失

部分项目未建立配套的协同流程，各部门仍 “各自为政”。例如施工部门调整进度计划后，未及时同步至成本部门，导致预算与实际进度脱节；缺乏定期沟通会议，进度滞后、成本超支等问题发现时已无法挽回。2018年深圳宝安机场扩建项目中，混凝土供应商延迟送货后，施工部门未通过 BIM 平台同步信息，成本部门未能及时调整预算，最终导致停工 1 周，损失超 50 万元。

四、基于 BIM 技术的协同管控优化策（一）深化技术应用与培训

分层培训体系：针对不同岗位制定培训内容 —— 对施工人员开展 “BIM 模型数据录入” 实操培训（如桩基进度反馈、材料用量统计）；对管理人员开展 “4D/5D 模型应用” 培训（如进度偏差分析、成本预警设置）。可邀请行业专家授课，或组织内部技术骨干分享案例（如某项目利用 BIM 优化打桩顺序的经验）。

推动项目实践：要求项目从设计阶段即引入 BIM，强制关联进度与成本数据。例如在桩基施工前，通过 BIM模型模拟 3 种打桩顺序，结合成本测算选择 “先外围后核心” 的方案，减少土壤扰动与设备闲置，使工期缩短 10% ，成本节省 8% 。

（ （I） 建立统一数据标准

行业主导制定标准：由住建部或行业协会牵头，明确 BIM 数据的格式（如 IFC4.0 标准）、接口规范（如Revit 与广联达的对接协议）及构件编码规则（如按 “专业 - 类型 - 尺寸” 编码）。例如规定混凝土构件需包含 “强度等级、浇筑时间、单价” 等核心参数，确保成本软件可直接读取。

企业严格执行标准：项目实施前，统一建模软件与参数设置；建立数据质量控制机制，每周抽查模型数据的准确性（如工程量误差需 ⩽3% ），对不符合标准的模型责令整改。某央企通过执行统一标准，使跨软件数据传递误差从 10% 降至 2% 。

（三）培养复合型人才队伍

“内部培养 + 外部引进” 结合：内部选拔有经验的施工、成本人员，送至高校或 BIM 服务商处进行系统培训；外部招聘具备 5 年以上 BIM 协同管理经验的人才，组建专业 BIM 团队。例如某建筑企业通过 “老带新” 模式，6 个月内培养 30 名能独立操作 5D 模型的人员。

建立岗位协同机制：明确 BIM 团队与施工、成本部门的协作流程 ——BIM 工程师负责模型维护与数据更新，施工人员负责现场数据反馈，成本人员负责成本分析与预警。例如每周召开 “BIM 协同会议”，三方共同审查进度与成本偏差，制定调整方案。

（四）构建全周期协同机制

完善组织架构：设立 “BIM 协同管理中心”，统筹设计、施工、成本等部门，明确各岗位职责（如项目经理负责整体协调，BIM 工程师负责技术支持）；制定《BIM 协同管控流程手册》，规范进度更新、成本核算、变更管理等环节的操作步骤。

六、结语

未来，随着 BIM 与 AI（如智能进度预测）、大数据（如成本趋势分析）、物联网（如现场数据实时采集）的融合，协同管控将向 “智能化、自动化” 升级。建筑企业需加快技术落地，推动行业从 “粗放式管理” 向“精细化管控” 转型，为建筑业高质量发展注入动力。

参考文献

[1] 轩莉，李芒原，乔海洋。装配式建筑施工精益建造技术应用研究 [J]. 绿色建造与智能建筑，2024，（10）：172-176.

[2] 贾勇。基于 BIM 的建筑工程全生命周期管理研究 [J]. 绿色建造与智能建筑，2024，（09）：87-89.