市政道路材料选择与施工质量控制方法

引言：市政道路作为推进城市发展进程的基础设施，承担着交通运输的重任。建设高质量的市政道路工程，有助于提升交通运行效率，改善城市发展形象，连接不同区域促进各地经济增长。为提升道路质量，应着重考虑道路材料选择以及施工质量控制，尽可能控制沉陷、裂缝等道路病害发生，保障道路工程长期稳定使用，建设质量过关的市政基础设施。

1.市政道路材料选择的方法

以某市政道路工程为背景实现案例的分析，该道路工程整体规模较大，工程的整体长度达到 4.52km ，关于道路的设计速度，具体为每小时 40km，属于城市的主干道路。在建设阶段，考虑城市道路运输的交通流量、功能性等内容，建设单位应严格选择优质的材料，强化质量控制。

1.1 材料评估与分析

1.1.1 环境适应性评估

当选择市政道路材料时，有必要提前通过环境条件展开适应性评估。评估阶段中，着重分析气候条件、水文条件以及土壤的特性要素。以土壤特性为例，通过勘察周围地质条件，需要进行软土地基施工，此时应选择的材料要具有高水平的承载力，故而可利用水泥混凝土材料，在基础部分优化处理，保证路面可以长久维持优良的使用效果。

1.1.2 经济成本分析

市政道路建设项目保障施工质量的同时，应有效压缩投入成本。当处于材料选择环节，有必要进行经济成本分析。项目人员要分析不同维度，引进初期可能投入较大但性能水平高、使用寿命久的材料。比如，建设施工选用沥青混凝土材料时，需要投入较多的采购成本，然而，与水泥混凝土相比较，此类材料能够减少后续维护投入，有利于控制经济支出。此外，所选择的材料要尽可能来自本地，如此能够控制运输环节形成的成本，且控制碳排放，对环境相对友好[1]。

1.2 材料选择

（1）市政道路施工中，应在质量标准下选择砂石、沥青、矿粉等材料。比如，当选用沥青混合料时，需真切把握道路的建设类型，在机动车道、非机动车道对道路的不同面层进行材料的差异化选用。当建设模块为机动车道、非机动车道，考虑上层部位用材的整体需求，前者应用的是细粒式的改性沥青混凝土，后者则运用的是细粒式的沥青混凝土，两类施工材料的粒径均为4cm。当处理中下层部位时，为了提升综合性功能，非机动车道的路面建设时主要应用中粒式的沥青混凝土，其粒径为6cm，此类材料应用能够有效抵御高温环境，起到抗车辙、抗剪切的效果。

（2）材料的选择环节也可结合结构层的差异落实选择决策。在基层材料部分，由于需要保证面层具有承载车辆荷载的作用，选择的基层材料务必要具有较强的冲刷抵抗力、强度与稳定性，故而可以运用无机结合料稳定类材料。比如，水泥稳定碎石，选用时控制水泥的剂量，通常维持在 3%～6% ，结合规范要求进行碎石级配的安排。在面层材料中，要求此类结构层整体耐磨性优良，且平整度、抗滑性过关。以沥青混凝土为例，当施工道路的面层时，运用AC 类型，而进行重载道路、高速公路面层部分的施工时，选择SMA 类型[2]。

2.市政道路的施工质量控制方法探究

2.1 施工前质量管理

道路施工作业展开前，需率先编制完整的施工方案。方案内容需足够详尽，其中包含资源的配置、施工选用方法、工程工序的安排等。有关人员要关注设计图纸的审核，确保各环节均能达到合理效果，防止出现变更影响。施工单位应选择可靠的供应商，当材料运输至现场时，随机选取样本组织专业人员进行检测，确保工程

材料的耐磨性、抗压强度等均可以达到要求水平。

2.2 施工过程管控

（1）当施工单位展开路基施工时，应关注填土指标，确保含水量处于要求范围内，最合适的含水量应处于±2%内。工作人员可根据现场施工参数，进行压实度的评估，相关公式如下。

在上述公式中，关于 K ，表示的是路基的压实度；关于 ρ 、 ρ₀ ，前者表示的是填筑工艺后的相关干密度，后者表示的是填料干密度的最大值。

实现压实度评估，保证能够与设计要求相匹配。现实阶段可运用的施工手段为分层填筑工艺，也可进行分层压实处理，施工人员对各层填土的厚度实现把控，具体应小于等于 30cm 。

（2）当推进基层的施工作业时，面对所使用的混合料，一方面要做到材料均匀，另一方面要注重摊铺的平整性。根据摊铺要求选用合规的摊铺机设备，并从摊铺厚度、高程等指标实现严格管控，形成平整的基层效果。当落实碾压施工时，务必要先轻后重，速度由慢逐渐转为快速。合理化碾压后，应跟进养护工作，按照标准设定养生期，时间应大于等于 7d，在目标区域应适当洒水，保证基层表面的湿润度。

（3）当进行面层施工时，注意拌和温度的把控，此指标应考虑工程中选用的沥青类型，温度值通常应保证在 150～170℃内。限制摊铺温度条件，着重考虑摊铺工艺、气温水平，其温度应大于等于130℃。此外，施工人员应规范运用摊铺机设备，行驶期间保持匀速的状态，不能出现停机等情况，以便于形成符合要求平整效果的面层。

2.3 施工后验收

组织专业人员对工程施工效果进行检验，此种检查道路的外观，侧重查看道路色泽的均匀性，明确路面是否达到要求的平整效果，查看病害问题是否存在，如坑洼、裂缝等。在这一检查阶段，运用的方式为目测、直尺测量等。当围绕质量展开道路检测时，可根据不同指标选择不同的检测方法。以压实度为例，检测阶段可选择灌砂法。

结语：通过上述分析可知，为提升市政道路建设水平，应科学选择项目材料，实现环境适应性评估、经济成本分析，真切把握道路的建设类型，也可结合结构层的差异落实选择决策，在实践环节有序推进施工质量管控工作，保证道路建设符合规范要求。

参考文献：

[1]史涛,马晓敏,陶渝.施工过程中市政道路材料使用与管理研究[J].中华建设,2025,(06):70-72.

[2]孟宪栋.市政道路沥青混凝土路面施工技术及质量控制研究[J].汽车周刊,2025,(04):102-104.

作者简介:杨霏（1996-），女，硕士研究生，助理工程师，从事市政道桥建设工作。