加油站非油商品库存管理提升浅析

引言

随着加油站非油业务的不断拓展，非油商品在加油站整体营收中的占比逐渐提高，其种类繁多、消费频次不一，且受地域、季节、客户群体等因素影响较大，库存管理的复杂性显著高于油品。科学合理的库存管理能够确保商品供应及时、减少积压与缺货，反之则可能导致资金占用过多、商品损耗增加，甚至因缺货影响客户体验。因此，深入剖析加油站非油商品库存管理的现状与问题，探索有效的提升路径，对于推动加油站非油业务健康发展、实现营收增长目标具有重要意义。

1 加油站非油商品库存管理现状

1.1 商品品类逐步丰富，库存规模扩大

随着消费者需求的多元化，加油站非油商品已从早期的烟酒、饮料等基础品类，扩展到零食、日用品、汽车用品、润滑油、生鲜等多个领域。部分大型加油站甚至引入了地方特色商品、文创产品等，商品SKU(库存保有单位)显著增加。与之相对应，非油商品的库存总量也不断扩大，从单站几千元的库存规模发展到数万元甚至数十万元，库存管理的难度随之提升。

1.2 库存管理模式趋向规范化，但区域差异明显

石油企业已逐步建立起非油商品库存管理的基本制度，明确了库存盘点、出入库登记、临期商品处理等流程。部分加油站引入了简易的库存管理系统，实现了商品信息的数字化记录。然而，由于不同区域加油站的规模、客流量、消费能力存在差异，库存管理水平呈现明显的区域不平衡:城市核心区加油站因客流量大、消费需求稳定，库存周转较快，管理相对规范;而偏远地区或小型加油站则可能因销量波动大、配送不及时等问题，库存管理较为粗放。

1.3 供应链协同初步显现，但响应效率待提升

目前，多数加油站非油商品采用“总部统一采购 ¹⁺ 区域配送”的模式，总部通过集中采购降低成本，区域配送中心负责向辖区内加油站补货。这种模式在一定程度上实现了供应链协同，但由于配送周期固定(如每周 1-2次)，且对加油站实时销售数据的掌握不够精准，导致补货的及时性和灵活性不足。尤其是在促销活动期间或突发消费需求增长时，容易出现商品断货或库存积压的情况。

2 加油站非油商品库存管理存在的问题

2.1 库存规划缺乏科学性，供需匹配失衡

① 商品分类不合理:部分加油站未根据商品的销售热度、利润贡献度进行科学分类，对所有商品采用统一的库存策略，导致畅销品库存不足、滞销品长期积压。例如，将低频次消费的汽车用品与高频次的饮料零食按相同比例备货，造成资金浪费。 ② 需求预测不准确:库存规划多依赖经验判断，缺乏对历史销售数据、季节变化、促销活动等因素的系统分析。如夏季未提前增加冷饮库存，冬季忽视防冻液等商品的备货，导致供需错配。

2.2 信息系统支撑不足，数据流通不畅

① 库存数据更新滞后:部分加油站仍采用人工记账或半自动化系统，商品出入库记录不及时，库存数据与实际情况存在偏差，导致“账实不符”，影响补货决策。 ② 数据共享程度低:加油站与区域配送中心、总部之间的信息传递不顺畅，销售数据、库存数据无法实时同步，总部难以掌握各站的真实库存状态，无法进行全局调配。

2.3 补货机制僵化，应急响应能力弱

① 补货周期固定化:多数加油站按照固定周期补货，未根据商品销售速度动态调整。例如，某畅销零食 3 天即可售罄，但因每周仅补货 1 次，导致中间4 天出现断货。 ② 缺乏应急补货通道:遇到突发情况(如节假日客流量激增、商品临时促销)，现有配送体系无法快速响应，加油站难以在短时间内补充库存，错失销售机会。

2.4 库存盘点与损耗控制不到位

① 盘点频率低、流程粗放:部分加油站盘点周期过长(如每月或每季度1次)，且盘点时仅核对数量，忽视商品保质期、包装完好度等细节，导致临期商品未及时处理、破损商品未登记核销。 ② 损耗责任不明确:商品损耗(如过期、破损、失窃)的原因难以追溯，缺乏清晰的责任划分机制，导致员工对库存保护的积极性不足，损耗率偏高。

3 加油站非油商品库存管理提升策略

3.1 优化库存规划，实现精准备货

① 建立商品分类管理体系:采用“ABC分类法”对非油商品进行分级，A类为畅销、高利润商品(如饮料、畅销零食)，应保持较高库存水平，确保不缺货;B类为销量稳定的常规商品，维持中等库存;C类为滞销或低频次商品，严格控制库存，减少积压。同时，结合地域特色调整品类，如旅游区加油站增加土特产、纪念品库存。 ② 构建数据驱动的需求预测模型:利用历史销售数据、节气变化、促销计划、周边商圈动态等数据，通过简单的统计分析(如移动平均法)或引入智能算法，预测不同商品的短期和长期需求。例如，根据往年春节前2 周的销售数据，提前增加礼盒、烟酒等商品的备货量。

3.2 升级信息系统，打通数据链路

① 引入智能化库存管理系统:部署具备实时数据采集功能的系统、通过扫码出入库、自动生成库存报表，确保库存数据与实际同步。系统应支持商品保质期预警(如临期30 天自动提醒)、库存上下限预警(低于下限自动触发补货申请)，提高管理效率。 ① 搭建供应链数据共享平台:打通加油站、配送中心、总部之间的数据接口，实现销售数据、库存数据、补货计划的实时共享。总部可通过平台监控各站库存状态，对滞销商品进行跨站调配，避免区域内库存失衡。

3.3 强化库存盘点与损耗控制

① 规范盘点流程与频率:实行“每日小盘点 + 每月大盘点”制度，每日核对A类商品库存，每月全面盘点所有商品，重点检查临期、破损商品，并记录原因。利用系统生成盘点差异报告，及时追溯问题根源(如录入错误、失窃、过期等)。 ② 明确损耗责任与考核机制:将库存损耗率纳入员工绩效考核，划分货架管理员、收银员、店长的责任范围。例如，临期商品未及时下架由货架管理员负责，失窃商品由当班人员共同承担部分责任，通过责任绑定减少人为损耗。

3.4 建立常态化的库存盘点机制

组织常态化的非油商品库存盘点，有助于确保库存账实相符，避免出现库存的丢失，防范商品赊销、代收款等风险，确保库存、资金安全。固化省公司季度的抽盘和地市公司交叉互盘，深化分公司内部的常规盘点，开展支部间加油站的盘点，强化非油商品库存账实管理。在加油站库存商品盘点过程中，加强“三类站”盘点频次，紧盯库存较大站、单品价值较大站和位置偏远站的库存稽查，综合考虑加油站库存风险的大小，对重点站高频盘点，强化风险防范，确保制度落地，同时开展对重点站的库存优化指导，提升加油站库存管理水平。

结语

通过上述策略的实施，加油站非油商品库存管理可实现从“经验驱动”向“数据驱动”、从“被动应对”向“主动规划”的转变，有效降低库存成本、提升商品周转效率，为非油业务的持续增长奠定坚实基础。未来，随着数字化技术的深入应用，加油站还可探索智能补货机器人、无人货架等新型模式，进一步优化库存管理的精度与效率。

参考文献

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［2］陈鹤．成品油销售企业非油业务管理存在的问题及对策［J］．投资与创业，2022，33（4）：155-157

[3]伍昌新.互联网下加油站非油商品销售模式的优化探究[J]. 现代商业，2018，（36）：34-35.