水利水电工程建设中应急避险点的规划建设

引言：

随着我国水利水电工程建设的快速发展，高坝大库、深埋长隧等复杂工程日益增多，施工环境的风险性显著增加，山体滑坡、泥石流、洪水等自然灾害，以及施工中的爆破、塌方等事故，均可能对人员安全构成严重威胁。尽管国家出台了多项安全生产法规，但部分工程仍存在应急避险设施不足、布局不合理等问题，导致灾害发生时救援效率低下。现有研究多聚焦于灾害预警与工程技术，对应急避险点的系统性规划关注较少，结合工程特点与地域环境，探索科学、高效的应急避险点建设模式，已成为亟待解决的现实问题。

1.结合大坝泄洪区域划定避险点，避开洪水淹没范围

应急避险点的规划建设是保障施工人员和周边居民生命安全的关键环节，结合大坝泄洪区域划定避险点时，首先需借助水文计算和洪水演进模拟，明确泄洪影响范围及洪水淹没线，确保避险点位于设计洪水位以上的安全高程。避险点应避开河道行洪区、低洼地带及地质不稳定区域，优先选择地势较高、地质条件稳定的场地，如天然台地或经过加固的缓坡地带。考虑避险点与泄洪设施的直线距离，避免泄洪时的水流冲击和波浪影响，规划时还需结合地形图与现场勘察，确保避险点具备快速通达性，并与施工区、居民区保持合理距离，以便在紧急情况下实现高效疏散。避险点的建设需遵循“平急结合”原则，兼顾日常使用与应急功能，避险平台应具备抗冲刷和防滑性能，采用混凝土硬化或块石护坡等措施增强稳定性。对于高风险区域，可设置多级避险点，形成梯次避险网络，确保不同洪涝情景下的适应性。建立与气象、水文监测系统的联动机制，实时掌握泄洪预警信息，为避险决策提供支持，避险点规划还应纳入工程整体应急预案，定期组织演练，提升人员应急响应能力。

2.在导流洞、施工支洞附近设置临时避险点，防范塌方风险

导流洞和施工支洞作为地下工程的关键部分，由于地质条件复杂、开挖扰动大，极易发生塌方等突发风险，在邻近区域设置临时避险点需综合考虑地质稳定性、交通便利性及空间容量等因素。避险点应选择在岩体完整、远离潜在塌方区的安全地段，并采用加固支护措施确保其结构可靠性，避险点内需配备应急照明、通风设备、通讯装置及基本医疗物资，确保在突发塌方时能为被困人员提供临时庇护和生存支持。临时避险点的建设还需与工程整体施工进度相协调，避免因位置变动或拆除影响其应急功能，在导流洞等高风险区域，可采用模块化设计，便于快速组装和搬迁。避险点内部空间布局需科学合理，预留足够的氧气储备和应急物资存储区，并设置明显标识引导人员快速定位。为防范次生灾害，避险点结构应具备防火、防渗水等性能，必要时增设独立电源和备用出口，施工单位需联合地质监测团队，实时评估周边岩体变形情况，动态调整避险点位置[1]。

3.针对围堰施工区设置应急避险平台，预防溃堰突发情况

水利水电工程建设中，围堰施工区的应急避险平台规划是确保施工安全的关键环节，围堰作为临时挡水结构，在施工期间承担着重要的防洪和导流作用，但其在极端水文条件或施工缺陷下存在溃堰风险。应急避险平台的设置需综合考虑地形、水文条件和施工人员分布，通常选址于围堰上游或两侧地势较高处，确保在突发溃堰时能快速疏散人员，平台设计应满足承载力和稳定性要求，采用钢筋混凝土结构或加固土石平台，并设置防滑措施和防护栏杆。围堰应急避险平台的建设还需与工程整体应急预案紧密衔接，平台位置应避开可能受溃堰水流直接冲击的区域，并通过水文模拟确定安全高程，一般要求高出设计洪水位 1.5 米以上。空间受限的峡谷地区中可采用多层平台或垂直疏散通道设计，利用地形高差提升避险效率，日常管理中需建立水位实时监测和预警系统，当监测数据超过阈值时自动触发警报。平台应设置明显的标识系统和应急物资储备点，包括救生衣、医疗包和饮用水等，在施工组织设计中，需明确划分避险责任区域，指定专人负责疏散指挥，并定期检查维护平台设施。

4.在高压管道、调压井周边规划避险区，防范爆管事故威胁

高压管道和调压井作为关键设施，其运行安全直接关系到整个工程的安全性和稳定性，由于高压管道长期承受巨大水压，加之材料老化、施工缺陷或外部荷载变化等因素，爆管事故风险始终存在。规划避险区时，优先考虑其位置的科学性和防护的有效性，避险区应设置在高压管道和调压井周边一定距离外，避开可能受高压水流直接冲击或衍生地质灾害影响的区域，避险区的地基需稳固，避免因爆管引发的地面塌陷或泥石流威胁[2]。避险区的规划还需与工程整体应急预案紧密结合，确保其在实际事故中发挥最大效用，在高压管道和调压井周边，应设置明显的警示标识和避险路线指示牌，定期组织应急演练，提高施工和运维人员的避险意识和能力。避险区的选址还需考虑交通便利性，便于救援力量快速抵达，避险区内应储备必要的应急物资，如急救包、饮用水和防爆工具，以应对突发情况。

5.结合地下厂房结构布置避险空间，应对洞室坍塌风险

水利水电工程建设中，地下厂房是核心设施，但其洞室结构面临坍塌等地质灾害风险，因此需科学规划应急避险空间，避险点的布置应紧密结合地下厂房的支护体系和结构稳定性分析，优先选择地质条件相对稳定、围岩完整性较好的区域，如主厂房与副厂房之间的连接通道或交通洞侧壁。这些位置既便于施工期人员快速撤离，又能在运营期提供临时庇护，避险空间的结构设计需采用复合支护技术，如喷锚支护与钢拱架联合加固，并设置应急通风和通信管线，确保坍塌阻断主通道时仍能维持基本生存条件。为提升避险空间的可靠性，需建立多层级防护体系，初级防护层面，可在避险点入口处设置防爆密闭门和缓冲结构，削弱坍塌冲击波及碎石伤害，次级防护则通过内部储备氧气瓶、急救包和应急照明设备，满足 72 小时生存需求。设计时需特别注意避险空间与排水系统的联动，预埋泄压管防止水压积聚，采用耐腐蚀材料应对地下潮湿环境，日常管理中应定期开展避险通道畅通性检查，并利用物联网传感器监测围岩变形数据，实现风险早期预警。

结语：

水利水电工程应急避险点的规划建设是安全生产体系的重要组成部分，其科学性直接关系到灾害发生时的生命保障效果，借助优化避险点选址、强化结构稳定性及完善配套设施，能够显著提升工程的应急响应能力。应进一步结合智能化技术与管理经验，推动避险点建设的标准化与规范化，为水利水电工程的安全可持续发展提供有力支撑，这一研究也为其他高风险领域的应急管理提供了有价值的参考。

参考文献：

[1]张文,张黎. 浅谈水利水电工程建设应急避险点的规划建设与管理[J]. 四川水利, 2024, 45 (02): 97-99+145.

[2]刘全龙. 市级应急避险通道工程防洪评价研究 [J]. 中国科技信息,2023, (01): 125-127.