浅谈加强公路工程管理规范化与科学化的措施

引言：

我国公路建设规模持续扩大，工程质量参差不齐、工期延误、成本超支等问题频发，暴露出管理环节的薄弱性，部分工程项目仍依赖经验化管理，缺乏统一的技术标准和流程规范，信息化、智能化技术的应用尚未全面普及，导致管理效率低下。推动公路工程管理向规范化与科学化转型，不仅是行业发展的内在需求，更是实现高质量发展的必由之路，先进的管理理念与技术手段能显著提升工程效益，但如何结合我国实际国情探索有效路径，仍需进一步研究。

1.推行施工工序标准化流程，确保公路路基分项工程分层压实质量

加强公路工程管理的规范化与科学化，首要措施是推行施工工序标准化流程，尤其是在路基分层压实环节，路基作为公路的基础结构，其压实质量直接关系到路面的稳定性和耐久性。标准化施工流程应从材料选择和级配要求、分层厚度、压实设备选用及压实遍数等方面进行严格规定，例如根据不同土质特性确定最佳含水率，采用重型压路机进行分层碾压，每层厚度控制在30 厘米以内，并通过环刀法或灌砂法检测压实度，确保达到设计要求的密实度标准[1]。引入信息化管理手段，如利用智能压实系统实时监控压路机的行驶轨迹、碾压速度和遍数，避免漏压或过压现象。为提升公路工程管理的科学性，还需将标准化流程与动态质量控制相结合，依据现场试验段数据动态调整施工参数，例如针对特殊地质路段适当增加压实遍数或调整设备组合，强化人员培训与技术交底，确保施工人员熟练掌握标准化作业要点，避免因操作不当导致的质量波动，科学化管理还体现在预防性质量控制上，通过采用地质雷达等无损检测技术对已压实路段进行快速扫描，及时发现局部软弱区域并采取补强措施。

2.建立材料进场二维码追溯系统，强化沥青混合料质量管控

建立材料进场二维码追溯系统是强化沥青混合料质量管控的有效手段，沥青混合料作为路面结构的关键材料，其质量直接影响公路的使用寿命和行车安全，利用二维码追溯系统，可对沥青、集料、矿粉等原材料的生产、运输、进场、检测及使用全过程进行数字化管理。每批次材料进场时，系统自动生成唯一二维码标签，记录供应商信息、生产日期、技术指标及检测报告等关键数据。施工时只需扫描二维码即可实时调取材料信息，确保使用的沥青混合料符合设计配合比要求，该系统可与试验检测数据联动，一旦发现某项指标不合格，立即锁定相关批次材料并启动追溯机制，避免不合格材料流入施工环节。将其与沥青混合料生产、摊铺及压实等关键环节深度融合。沥青拌和站里系统可实时监控混合料的生产温度、油石比及级配曲线，确保配合比的精确性，摊铺现场中借助扫描运输车辆二维码，核对混合料批次信息，防止材料误用或温度不达标混合料上摊铺，结合物联网技术，系统可自动采集摊铺温度、压实遍数等施工参数，并与材料数据关联分析，优化施工工艺。

3.实施全站仪与BIM技术结合，提升桥梁结构定位测量精度

实施全站仪与BIM技术结合，是提升桥梁结构定位测量精度的有效途径，也是推动公路工程管理向数字化、精细化发展的重要举措，传统测量方法往往存在人为误差大、效率低等问题，而全站仪的高精度角度和距离测量能力，配合BIM技术的三维可视化模型，可实现施工放样的精准控制[2]。施工前利用BIM模型提取桥梁关键控制点的三维坐标数据，并导入全站仪进行自动化放样，大幅减少人工计算错误，施工时利用全站仪实时采集现场实测数据，与BIM模型进行对比分析，及时发现偏差并调整，确保墩柱、支座、梁体等关键部位的定位精度。建立动态监测与反馈机制，实现施工测量的全过程科学管控，复杂桥梁结构施工中，如大跨度斜拉桥或曲线梁桥，可通过BIM模型模拟不同施工阶段的变形趋势，并利用全站仪进行阶段性复核测量，确保施工与设计的一致性，将测量数据实时上传至BIM管理平台，形成施工质量数据库，为后续验收和维护提供依据。

4.采用摊铺机智能找平系统，控制沥青路面平整度误差范围

智能找平系统通过激光、超声波或非接触式红外传感器实时检测路基高程，结合自动控制系统动态调节摊铺机熨平板高度，确保沥青混合料摊铺厚度均匀一致，该系统能够有效克服传统施工中基准钢丝绳下垂、测量桩移位等人为因素干扰，将路面平整度误差控制在更严格允许范围内。智能找平系统可与数字化施工管理平台对接，实时上传摊铺高程数据，为质量管理人员提供远程监控依据，实现施工过程的透明化和可追溯性。并且建立与之配套的科学管理体系，施工前应对路基表面进行精密测量，建立准确的三维数字模型作为智能找平系统的基准数据，施工时需定期校准传感器精度，确保检测数据的可靠性和真实性，同时配备专业技术人员实时监控系统运行状态，及时处理异常情况，该系统还可与压实度检测设备联动，在保证平整度的同时兼顾压实质量要求。

5.落实班组交接影像记录制度，保障隐蔽工程施工过程可追溯

落实班组交接影像记录制度是提升公路工程隐蔽工程质量管控的重要举措，隐蔽工程如路基处理、管道敷设、结构物基础等施工环节，一旦完成后续工序覆盖后便难以直接检查，传统的纸质交接记录往往存在信息不直观、记录不完整等问题。借助建立规范的影像记录制度，要求每个班组在工序交接时必须对已完成工作面进行全方位影像采集，重点记录关键部位的施工质量、材料使用情况及隐蔽细节，这些影像资料需标注具体桩号、拍摄时间、施工内容等元数据，并上传至工程管理云平台统一存储，配套建立三级审核机制，由施工员初核、质检员复核、监理工程师终核，确保影像资料真实反映施工质量。

影像记录制度要与现代化管理手段深度融合，构建完整的质量追溯体系，可采用具备GPS定位和时间戳功能的智能终端进行拍摄，确保影像资料的时空真实性；对重要隐蔽部位实施 360 度全景拍摄，并运用图像识别技术自动标注关键质量特征。管理流程应将影像记录与施工日志、检验批资料相关联，形成完整的质量档案链，建立预警机制，当发现影像记录不完整或质量异常时，系统自动提醒管理人员进行现场复核，这些积累的影像资料经过大数据分析，可提炼出常见质量问题的特征，为后续工程提供预防性参考。

结语：

公路工程管理的规范化与科学化是提升行业整体水平的关键环节，对于保障工程质量、优化资源配置具有重要意义，借助完善管理体系、强化技术支撑，能够有效应对当前工程建设中的复杂挑战。随着数字化、智能化技术的深度融合，公路工程管理将迎来更广阔的发展空间，行业应积极拥抱变革，推动管理创新，为构建安全、高效、可持续发展的交通基础设施网络奠定坚实基础，本文的探讨仅为抛砖引玉，期待更多研究与实践共同推动公路工程管理水平的持续提升。

参考文献：

[1]宋敏. 浅谈加强公路工程管理规范化与科学化的措施 [J]. 河北企业,2023, (09): 102-104.

[2]吴帅. 加强公路工程管理的规范化与科学化思路分析 [J]. 黑龙江交通科技, 2020, 43 (07): 187-188.