汽轮发电机日常维护中的润滑系统故障诊断与处理

引言：汽轮发电机是火力发电厂内起到核心作用的设备，它的安全稳定运转对于电厂的发电效率以及经济效益有着直接影响。润滑体系作为汽轮发电机重要的辅助体系，主要作用是给汽轮机各个轴承、调节系统等供应润滑以及冷却，所以其运转状态对于机组安全可靠运行十分重要。基于此，在日常保养环节，应当着重留意润滑体系的工作状态，及时对有可能出现的各类故障问题进行诊断与处理。

1 汽轮发电机润滑系统故障诊断方法

1.1 直观检查法

直观检查作为诊断润滑系统故障最直接、最简便的方法，需要运行维护人员通过仔细观察和检查来及时发现润滑系统的异常情况。检查过程中，应重点关注润滑油的外观特征，正常情况下的润滑油，应呈现为均匀的淡黄色，具有良好的透明度，且不含水分、杂质和泡沫等杂质。如果发现油品颜色发暗、混浊，或者存在明显的杂质与泡沫，就需要高度重视，必要时还应及时更换新油。在检查油路系统时，维护人员要对管路、接头、油箱等进行详细检查，确认有无渗漏或破损情况，一旦发现漏油现象，就要第一时间查明原因，并采取相应措施进行处理，以避免油品大量泄漏。对于油泵、滤油器、冷油器等关键部件，要注意观察其运行状态，确认油泵运转平稳，滤油器压差合理，冷油器管路通畅且冷却效果良好。

1.2 仪器检测法

仪器检测法是利用先进的检测仪器对润滑油品质量和设备运行状态进行监测和诊断的方法，通过专业仪器的精确测量和分析，可以及时发现润滑系统的潜在问题，为故障预防与维护决策提供重要依据。在日常运行管理中，定期使用油液污染度检测仪，通过测量油液中悬浮颗粒的数量与尺寸分布，可以掌握油品的污染程度，判断其是否达到使用标准，当悬浮颗粒超标时，说明油品已受到污染，需要及时处理，以免对设备造成二次损伤。此外，利用铁谱仪对油样进行光谱分析，能够准确测定油液中各种磨损金属元素的含量，包括铁、铜、铅、铝等。通过与标准谱图的对比分析，可以判断轴承、齿轮等关键部件的磨损状况，为检修计划的制定提供参考。

1.3 油液分析法

油液分析是润滑系统状态监测与故障诊断中最基本也是最重要的手段之一，通过对润滑油样品进行一系列物理与化学性质的测试分析，可以全面评价油品的使用性能以及润滑系统的运行状况，及时发现存在的问题和隐患。润滑油的粘度特性是衡量其润滑性能的重要指标，运动粘度反映了油品在一定温度下的流动性，对维持良好的润滑膜厚度具有关键作用。当粘度过低时，容易引起油膜破裂，造成边界摩擦和设备磨损；而粘度过高则会增大阻力，影响传动效率，因此，有必要定期检测润滑油的运动粘度，确保其在规定范围内。在油品使用过程中，由于高温、金属催化剂等因素的影响，部分油分子会发生氧化反应，生成有机酸、醛、酮等物质，导致酸值升高。酸值超标意味着油品性能明显劣化，继续使用可能会加剧设备腐蚀和损坏，需要跟踪监测油品酸值变化，并结合酸值增长率判断其氧化程度和剩余使用寿命。

2 汽轮发电机润滑系统故障处理措施

2.1 润滑油压力异常的处理

润滑油压力作为衡量润滑系统运行状态的重要参数，一旦出现异常就必须高度重视。运行维护人员需要及时查明油压异常的原因，并根据油压过高或过低的不同情况采取有针对性的处理措施。面对油压过高的问题，首要任务是检查油泵出口安全阀的设定值是否合适以及动作是否灵敏可靠，必要时还需对其进行调整或修理[1]。同时，还要检查供油压力表的损坏情况，判断其示值是否真实准确，如果安全阀和压力表都未发现问题，还需进一步检查油泵转速是否超过额定值，以及所使用的润滑油粘度是否

符合设备要求。

对于更为常见的油压过低问题，运行人员要检查油泵的工作状态，确认其是否能够正常启动并建立额定的排出压力，一旦发现油泵故障，就要立即启用备用油泵，同时安排专业人员对故障油泵进行检修或更换。在排查油压过低原因时，还需要对润滑系统的管路、接头、油箱等进行全面检查，查找可能存在的泄漏点。如果发现渗漏问题，就要分析漏油原因，查明是密封件损坏还是管路腐蚀，并及时更换密封材料或修复受损油管，同时做好周围设备的防护，必要时还要停机处理。

2.2 润滑油温度异常的处理

润滑油温度作为影响其润滑性能的关键因素，必须得到严格控制，一旦发现油温异常，运行维护人员就要及时采取措施进行处理。当润滑油温度超过规定上限值时，需要检查冷油器的工作状况，确认冷却水系统运行是否正常、冷却水量是否充足以及水质是否合格，如果发现冷却水不足或水质差，就需要及时补水或进行水质处理[2]。同时，还要检查冷油器管路有无堵塞或结垢，以免影响换热效果，必要时还需对其进行清洗或除垢。

导致油温过高的另一个可能原因是润滑油使用时间过长而发生了氧化变质，为此，运行人员要定期检测油品的酸值、粘度等性能指标，判断其是否已达到更换标准，对于已经劣化的润滑油，应及时予以更换，避免因油品质量问题引发设备故障或事故[3]。需要注意的是，设备运行状态不正常也可能会导致油温升高，例如轴承磨损或轴系不对称等机械故障都会增加摩擦热。遇到这类问题时就必须停机检修，彻底消除设备故障隐患。

2.3 润滑油流量不足的处理

润滑油流量作为影响设备安全运行的关键因素，直接决定了润滑部位的油膜厚度与冷却效果。一旦供油流量不足，就可能导致摩擦副油膜破裂、磨损加剧，甚至引发烧瓦等严重事故，因此运行维护人员必须时刻确保润滑系统的供油量满足设备运行需求。在分析流量不足原因时，最常见的问题是供油压力偏低导致通过油嘴或油孔的油量减少，这就需要系统排查油泵故障、管路泄漏、滤芯堵塞等可能导致油压降低的因素，采取相应措施恢复系统的正常供油压力[4]。

除供油系统外，润滑部位本身的状态也会影响润滑油的有效流量，轴瓦磨损后间隙过大或与轴颈配合不当，都可能使润滑油沿轴向流失而无法在轴承表面形成有效润滑，遇到这种情况就需要测量轴瓦间隙，必要时进行更换或调整以恢复轴承的正常工作状态。为确保润滑供给与需求的动态平衡，供油系统应能够根据工况的变化实现油量的自动调节，这就要求运行维护人员定期检查油量调节阀等部件，确认其灵敏度和动作的可靠性。

结束语

汽轮发电机能够安全稳定运行，其根本在于润滑系统的可靠运作。在平日开展的维护工作过程之中，必须要高度关注对于润滑系统展开检查和监测的相关事宜。唯有构建起完备健全的润滑系统故障诊断以及处理的机制体系，方可将故障的发生率降至最低程度，从而对汽轮发电机实现长时间的安全运行给予切实保障。

参考文献：

[1]施泽平,雷施轩,王家胜.汽轮机组润滑油系统问题及优化[J].重庆电力高等专科学校学报,2025,30(02):20-23.

[2]孙戈.汽轮机检修中润滑油性能评估及润滑系统优化的研究[J].家电维修,2025,(01):125-127.

[3]高凤泉.大容量汽轮发电机组润滑供油系统设计及仿真研究[D].哈尔滨工业大学,2022.

[4]孙金龙.汽动事故润滑油泵系统设计与应用[J].山东电力技术,2020,47(11):72-76.