基于“扬帆计划”的理想汽车-吉林科技职业技术学院校企合作育人路径探索

引言

当前我国汽车产业正处于智能化与新能源转型期，对技术技能型人才的需求不断增加。高职院校作为区域经济发展的重要支撑，在培养高素质技能人才方面责任重大。然而传统模式存在课程与产业脱节、实践不足、就业能力欠缺等问题。校企合作被视为破解难题的重要途径，其中理想汽车与的“扬帆计划”便是创新案例。该计划强调产教融合与校企协同，探索全过程合作机制，实现资源共享和优势互补。本文将以此为对象，从背景、路径、成效与问题等方面进行探讨。

一、校企合作的背景与价值

1.1 职业教育改革与产业转型的双重驱动

在国家大力推进职业教育改革的背景下，校企合作已被视为推动职业教育高质量发展的重要抓手。近年来，随着新能源与智能汽车产业的快速发展，汽车制造业对人才的需求发生了深刻变化，传统技能型人才已难以满足新技术条件下的生产要求。理想汽车作为新能源车企的代表，对复合型、创新型人才的需求尤为迫切。作为区域内重要的高职院校，面临着如何将人才培养与产业需求紧密对接的现实挑战。“扬帆计划”的提出，正是在此背景下应运而生，它顺应了教育改革与产业转型的双重驱动，成为探索产教融合育人的重要路径。同时，该计划还体现了“以就业为导向、以服务为宗旨”的职业教育原则，不仅注重学生技能培养，也强调职业素养、创新精神和团队协作能力的提升。在这一过程中，学生、学校和企业形成了利益共同体，推动人才培养模式逐步由“单向供给”转向“深度合作”，为高质量职业教育发展提供了可持续动力。

1.2 “扬帆计划”的合作基础与目标定位

“扬帆计划”建立在校企双方的深厚合作基础之上。理想汽车在产业链、技术资源和岗位需求方面具有独特优势，则在教育资源、师资队伍和学生来源方面具备条件。双方通过签署战略合作协议，明确了“共建课程体系、共享实践平台、共育应用型人才”的合作目标。该计划旨在培养具备现代汽车制造与维护、智能化系统操作和新能源技术应用能力的高素质技能人才，服务于企业的用人需求，同时也为学生的就业与职业发展提供保障。更为重要的是，“扬帆计划”不仅关注学生在校学习阶段的培养，还延伸至毕业后的职业发展通道，形成“校内学习—企业实习—岗位就业—职业成长”的完整链条。通过这种全方位、多维度的合作模式，学生能够在学习过程中不断积累经验，提升岗位适应能力，企业则能够在人才使用上减少培训成本，实现“双赢”。这一合作模式为区域内校企合作树立了新的样板，也为未来产教深度融合提供了实践借鉴。

、“扬帆计划”的实施路径

2.1 课程体系的共建与优化

在“扬帆计划”中，课程体系的建设是核心环节。双方共同制定人才培养方案，将理想汽车的最新技术成果引入课堂，推动课程内容与产业标准同步更新。课程体系既包括基础理论课程，也涵盖实践操作与项目训练，注重从知识传授向能力培养的转变。例如，在新能源汽车维护课程中，不仅加入了电池管理系统和智能驾驶技术的教学，还通过理想汽车提供的案例与设备进行实操，增强了学生的学习体验与应用能力。

2.2 实践教学平台的共建与应用

理想汽车与学校共建了多个实训中心，包括新能源汽车检测中心、智能制造实验室等，为学生提供真实的工作场景和实践环境。企业还定期开放生产车间，安排学生进入岗位实习，在真实环境中接受锻炼。这种“校内外结合、理论与实践并重”的方式，有效解决了以往实训与实际工作脱节的问题，使学生能够更快地适应工作岗位。

2.3 双师型师资队伍的建设

师资队伍建设是校企合作的关键。理想汽车派遣工程师担任兼职教师，将企业的最新技术与管理经验引入课堂，同时，学院教师也通过进入企业实践提高专业能力，形成“双向交流”的机制。这种“双师型”教师队伍建设模式，不仅提升了教学质量，还缩短了教师知识与技术更新的周期，增强了育人的针对性和前瞻性。

三、实践成效与经验总结

“扬帆计划”自实施以来，在人才培养和教育改革方面取得了显著成效。首先，学生的就业能力显著提高，许多毕业生在实习阶段便直接被理想汽车录用，实现了“招生即招工、入学即入职”的良性循环。其次，课程改革带动了学生学习兴趣的提升，课堂的互动性与实践性明显增强，学生的创新意识和团队合作能力也得到了培养。此外，该计划还推动了学校专业建设与企业技术升级的协同发展，校企双方形成了利益共同体，为职业教育校企合作提供了成功经验。

四、存在的问题与改进对策

4.1 教师跨界素养不足

尽管“双师型”建设取得一定进展，但部分教师在新能源与智能汽车领域的知识储备不足，限制了课程的深度与广度。应进一步加大教师培训力度，推动校企共同建立教师研修机制。

4.2 课程与资源整合难度大

跨学科、跨领域的课程建设需要大量的资源整合，但在实际推进中，存在教学内容与企业技术更新不同步的问题。未来应加强课程动态调整机制，使课程更具灵活性与前沿性。

4.3 评价体系不完善

目前对学生的考核仍以技能操作为主，对创新能力、团队合作等综合素养评价不足。应构建多维度的评价体系，注重过程性评价与结果性评价的结合，更全面地反映学生的发展。

五、结论

综上所述，“扬帆计划”作为理想汽车与校企合作的典型案例，展示了产教融合背景下职业教育育人模式的创新路径。该计划通过共建课程体系、搭建实践平台和建设双师型队伍，探索出一条以产业需求为导向的人才培养新模式，有效提升了学生的就业竞争力与综合素养。然而，其在师资、课程和评价体系等方面仍存在不足，需要通过持续优化机制和加强资源整合来改进。未来，随着信息化与智能化的发展，校企合作应进一步拓展数字化教学手段，推动线上与线下深度融合，为职业教育培养更多适应产业需求的高素质技能人才提供支持。

本文系 2024 年度吉林省职业教育科研课题“扬帆计划”引领下理想汽车与产教协同育人模式创新研究（项目编号： 2024XG246604）的阶段性成果。

作者简介：逄伟，1986-10，男，汉族，吉林省长春人，本科学历，研究方向：新能源汽车技术、校企合作订单班。

参考文献

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