浅析电梯轿厢意外移动保护装置及其检验方法

电梯是指在动力驱动下，通过沿着刚性导轨移动的盒体或沿着一定的路线移动的阶梯（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道等。本文讨论的电梯是指在建筑物中沿刚性导轨垂直运行的箱体。在当今时代，电梯在居民住宅、商业、工业、交通枢纽以及各种公用事业等领域得到越来越多地使用。然而最近几年，频繁出现由电梯轿厢意外移动引起的剪切事故，即是在电梯厅门或轿门打开的情况下，乘客踏入或踏出轿厢时，电梯突然走梯而产生的剪切式伤害。为此，增加电梯轿厢意外移动保护装置变得日益重要。

一、轿厢意外移动保护装置的构成及要求

（一）轿厢意外移动保护装置的组成

监控部分用于确定电梯轿厢有没有发生误动，通过各楼层的平层感应装置与安全控制系统一起构成监控设备。对监测装置的基本要求是：最晚当轿厢离开解锁范围时，能够探测到轿厢的意外移动。该监测装置安装前必须做型式试验，既可以独立进行型式试验，也可以和轿厢移动防护设备组成一个整体进行型式试验。型式试验应该做最少 10 次，所有的试验应可靠地验证该装置均正确动作。

执行单元即制停部件：轿厢、配重、吊绳、曳引轮、仅二支支承的曳引轴。制停部件不仅仅是使轿厢停止，而是为了让轿厢始终保持在停止状态。所述制停部件可以与上行速度防护设备以及下行速度防护设备共享；在制动部件同时作用于两个部位时，能够由轿厢安全钳和配重保险钳来完成制停，这个时候，防止电梯发生事故的安全设备主要包括监控系统、限速器-安全钳；当制动构件起吊起钢索的位置时，可以通过夹绳器来实现制动，这时，防止轿厢发生事故的安全设备由监控系统，夹绳器构成；制停部件作用在曳引轮可以利用制动器来实现，此时轿厢意外移动的保护装置就由监测系统、制动器组成。

（二）制停装置动作的距离要求

轿厢意外移动保护装置应当使轿厢在距探测到事故发生的楼层站台之间的距离不超过 1.2m 的情况下使轿厢停止；此楼层地面至轿厢板最低处之垂向间距不得超过 200mm ；轿厢地坎和面向轿厢入口的通道墙最小构件的间距不得超过 200mm ；轿厢地坎至此层门梁、楼层门地槛至轿厢门梁间的竖向间距不得少于 1.0m_⨀ 。当轿厢承载不大于 100% 的额定负载时，以上的数值都应当满足，并且从平层停止的位置开始计算行程。在制驻车过程中，用于阻止轿厢意外移动安全装置的制动部件，不能使轿厢减慢到下列数字：空轿厢向上意外移动时为 9.8m/s ；如果不慎滑下，则可在自动下降保护下减慢速度。

（三）轿厢意外移动保护装置的释放

在启动轿厢意外移动保护装置或者监控表明设备的制动部分发生故障时，有关人员应当解除或者重新启动轿厢。在没有接触到轿厢、配重和配重的情况下，人员可以松开本设备。设备在卸下来后应该在操作条件下，若需外加能源，则在能源短缺时，可将轿厢停住，并将其停留在停车位置，但须注意，此项规定不适用于有导流板的压簧。

二、电梯轿厢意外移动保护装置常见类型及检验要点

（一）电梯轿厢意外移动保护装置常见类型

1.触发制动器抱闸型

这种轿厢意外移动保护装置的工作原理是：首先利用探测部对轿厢的状况进行探测，当轿厢在轿门打开的情况下突然发生移动时，控制部将输出命令，切断制动器电源，使得制动器抱闸，从而达到阻止轿厢外部移动的目的。在检查时，要仔细检查这类轿厢的型式试验报告，检查其型号和周期是否满足要求。

2.锁定轿厢型

该类轿厢意外移动保护装置使用一组机构或设备来将轿厢锁死在轨道上或者井道中，也就是在电梯轿门打开之后，机械锁止机构以机械触发或

电触发的方法来锁住轿厢，这与无机房工作平台上的机械闭锁装置相似。

3.触发限速器型

利用检测部来检测电梯的状态，在电梯门打开时，如果电梯发生意外移动，则控制部发出指令信号，限速器以电力模式进行动作，使制停机制生效，从而使轿厢停止。

4.夹持钢丝绳型

这种电梯轿厢意外移动保护装置的工作原理是：首先，利用探测部对电梯的状况进行探测，当电梯在打开的情况下，突然发生移动，控制器通过发送控制信号，使该夹绳机构作用于牵引钢丝绳，实现对轿厢的制停。

（二）电梯轿厢意外移动保护装置检验要点

在检验期间，要对轿厢意外运动防护装置的产品品质证明材料和型式试验情况进行检验，同时要将轿厢意外运动保护装置的产品型式测试证书与实物一致，并对其关键参数与证书中规定的使用状况进行核对，若产品的结构发生变化，则需要重新做一次型式测试，其参数范围和产品结构详见有关的规范：查看铭牌上标注的各项信息是否完整准确，铭牌与型式试验证书上的内容相一致；检查轿厢整机制造商所制定的轿厢意外移动防护设备的动作测试方法，并与型号试验证书上标明的方法相一致，检验控制柜或应急操作及动力试验设备上的标志；由施工单位根据轿厢整机制造商的要求，检验电梯意外移动安全装置的操作试验，检验人员要在现场观测验证，从而使电梯位于最高端的终站平层，以型号试验证明中规定的试验速率上升，并启动制停单元，仅利用制停部件可将电梯停车，电梯的运动间距应在试验证明规定的范围内，如果电梯采用内部多余的制动器，则当制动器抬起（或释放）失效或制动力不够时，应当将轿门和层门关闭，从而阻止轿厢的正常启动。

在例行检查中，对轿厢意外移动防护设备的铭牌要仔细检查，维修单位根据整机生产单位的要求，对轿厢意外移动防护设备的操作测试。

当电梯门开启时，设有平层、重平层及预备作业等功能时，轿厢意外移动保护装置应具备完备的事故移动探测装置、停车装置等。不具有开门情况下的平层、再平层和预备操作功能的电梯，那么根据轿厢意外移动保护装置的危险程度，电梯不可能开门运行，而且制停部件也有自监测系统（自监测系统需要型式试验），因此，不要求轿厢意外移动的探测设备。

轿厢事故安全装置的松开，应由有关专业人士来松开，或重新启动轿厢。在控制箱或应急操作及动力检测设备上，应有轿厢整机制造商所制定的轿厢意外运动防护装置的运行测试及判断准则。电梯事故安全防护设备的操作测试，是由建设单位或维修单位实施的，按照生产单位规定的测试方法及标准，现场进行观察判断。

结论：总而言之，电梯正在逐步地融入人类的日常生活之中，为了能够有效地防止由于电梯轿厢的非预期移动而导致的剪切事故，保障乘客的人身安全，必须了解轿厢意外移动保护装置的组成、种类和检查的技术需求，把安全防护基本问题弄清楚，加强对电梯意外移动保护装置重要性的理解。文章通过对轿厢意外移动的可能性、轿厢意外移动防护装置的种类和测试方法进行分析，以便于检查部门进行准确地检查，从而真正地让轿厢意外移动防护装置能够对电梯的正常运转起到一定的防护作用。

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