建筑工程装配式结构施工的难点与解决方案

一、建筑工程装配式结构施工的核心难点

（一）构件相关难点：质量、运输与存储问题突出

装配式结构施工的基础是合格构件，当前构件全周期管理存在多类难点。在生产环节，构件质量稳定性不足 —— 工厂预制时若模具精度偏差、混凝土配比控制不当、钢筋定位不准，易导致构件尺寸超标、强度不足或预埋件位置偏移，现场无法正常安装；部分构件表面平整度、垂直度不符合要求，需额外处理才能使用，增加施工成本与时间。在运输环节，构件易损坏 —— 装配式构件多为大型预制件（如外墙板、叠合楼板），重量大、体积大，运输过程中若固定措施不当、路况颠簸，易出现边角磕碰、裂缝甚至断裂；长途运输还可能因温湿度变化导致构件变形，影响后续安装。在存储环节，场地与防护不足 —— 现场存储场地规划不合理，构件堆放无序，易出现受压变形；缺乏针对性防护措施，如墙板长期露天堆放易受雨水侵蚀、日晒风化，影响构件性能。

（二）现场技术难点：安装精度与节点处理把控难

现场施工技术是装配式结构质量的关键保障，当前在精度控制与节点处理上存在明显难点。一是安装精度不足 —— 装配式构件需精准对接，如墙板与楼板的连接、梁柱节点的拼接，若现场测量放线误差大、吊装设备定位不准，易导致构件安装位置偏差，出现缝隙超标、受力不均等问题；部分构件因生产偏差与现场工况不符，需强行调整，可能破坏构件结构完整性。二是节点处理质量差 —— 构件节点（如墙板拼接缝、梁柱连接节点）是受力与防水的关键部位，现场若灌浆不饱满、密封胶施工不规范、钢筋连接不到位，易导致节点承载力不足、渗水漏水，留下安全与使用隐患。三是吊装与临时固定风险高 —— 大型构件吊装需精准控制起吊角度、速度与落点，若吊装设备选型不当、操作人员技术不足，易出现构件碰撞、失稳等安全风险；临时固定措施若不符合规范，构件在安装过程中可能发生位移，影响整体结构稳定性。

（三）管理协同难点：多主体、多环节衔接不畅

装配式结构施工涉及工厂、运输单位、施工单位、监理单位等多主体，管理协同存在诸多难点。一是多主体信息沟通滞后 —— 构件生产进度、质量检测数据未能实时同步至现场施工单位，导致现场无法提前预判构件到货情况与质量问题；施工单位发现的构件偏差也未能及时反馈给工厂，影响后续构件生产调整，形成 “ 信息孤岛” 。二是施工计划与构件供应脱节 —— 若现场施工进度计划未与构件生产、运输计划协同，易出现 “ 构件到货延迟导致现场停工” 或 “ 构件提前到货却无处存储” 的问题，影响施工效率；部分项目因变更设计，未及时调整构件生产计划，导致已生产构件报废，造成资源浪费。三是人员管理与技术培训不足 —— 现场施工人员多熟悉传统现浇工艺，对装配式构件安装流程、精度要求、节点处理技术掌握不熟练，易因操作不当引发质量问题；监理人员对装配式施工质量控制点（如构件安装精度、节点灌浆质量）把握不准，难以有效开展监督工作。

二、建筑工程装配式结构施工难点的解决方案

（一）强化构件全周期管控，保障构件质量与供应

针对构件相关难点，需从生产、运输、存储全周期建立管控体系。在生产环节，提升质量稳定性 —— 工厂需优化生产工艺，采用高精度模具，严格控制混凝土配比、钢筋绑扎位置与预埋件安装精度；建立构件质量检测机制，对每批构件的尺寸、强度、外观进行全项检测，出具质量合格证明，不合格构件严禁出厂。在运输环节，减少构件损坏 —— 根据构件类型（如易碎墙板、重型梁柱）设计专用运输架与固定装置，选用适配车型，规划平稳运输路线；运输前对构件进行防护包装（如边角包裹防撞材料），运输过程中实时监控构件状态，避免剧烈颠簸与碰撞。在存储环节，规范场地与防护 —— 现场规划专用存储场地，按构件类型、安装顺序分区堆

放，设置承重支架避免构件受压变形。

（二）优化现场施工技术，提升安装精度与节点质量

针对现场技术难点，需从精度控制、节点处理、吊装安全三方面优化技术方案。一是提升安装精度 —— 施工前细化测量放线方案，采用高精度测量仪器（如全站仪、激光投线仪）确定构件安装位置，设置定位基准点与控制线；吊装前复核构件尺寸与现场安装尺寸，对偏差较小的构件进行现场微调，偏差较大的及时反馈处理；选用具备精准定位功能的吊装设备，配备专业操作人员，确保构件平稳吊装、精准就位。二是强化节点处理质量 —— 针对不同节点类型（如灌浆节点、螺栓连接节点、拼接缝节点）制定专项施工方案，明确材料选用、施工流程与质量标准；节点灌浆时采用专用灌浆料，确保灌浆饱满、无气泡，灌浆后及时养护；拼接缝密封采用高品质密封胶，施工前清理缝内杂物，确保密封胶与构件表面紧密结合，防止渗水。三是保障吊装与临时固定安全 —— 根据构件重量、尺寸选用适配的吊装设备与吊具，吊装前检查设备性能与吊具强度；制定详细吊装方案，明确起吊点、吊装角度与速度，安排专人指挥吊装。

（三）完善管理协同体系，提升多主体衔接效率

针对管理协同难点，需构建 “ 信息共享、计划协同、人员专业” 的管理体系。一是建立信息协同平台 —— 搭建覆盖构件工厂、运输单位、施工单位、监理单位的数字化平台，实时共享构件生产进度、质量检测报告、运输位置、现场施工进度等信息，实现各主体信息互通；对构件质量问题、设计变更等情况，通过平台及时传递，确保各方快速响应、协同处理。二是协同制定施工与供应计划 —— 施工单位在编制进度计划时，充分结合构件生产周期、运输时间，与工厂共同确定构件生产与到货计划；建立计划动态调整机制，若现场施工进度或设计发生变更，及时通知工厂调整生产计划，避免构件供应与施工需求脱节；提前规划构件存储场地，确保构件到货后能有序存放。三是加强人员培训与管理 —— 针对现场施工人员、监理人员开展装配式施工专项培训，内容涵盖构件安装流程、精度控制要点、节点处理技术、质量验收标准等，培训合格后方可上岗；建立人员考核机制，将施工质量与操作规范性纳入考核，激励人员提升专业能力；监理单位需配备熟悉装配式施工的专业人员，明确监理重点，加强对关键工序（如构件安装、节点灌浆）的现场监督，确保施工质量符合要求。

结束语

建筑工程装配式结构施工的难点贯穿构件全周期与施工全流程，需从技术、管理多维度协同破解。通过强化构件全周期管控，可解决质量、运输与存储问题；优化现场施工技术，能提升安装精度与节点质量；完善管理协同体系，可实现多主体高效衔接。未来，随着数字化技术（如 BIM 构件预拼装、智能吊装监控）与新型材料的应用，装配式结构施工技术将进一步成熟，各类难点将得到更高效的解决，推动建筑工程向更高效、更绿色、更优质的工业化方向发展。

参考文献

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[3]王延龙, 席波, 李壮, 刘效玉, 王永峰, 张海庭. 装配式结构建筑机电安装施工技术的要点分析[A] 2024 年全国土木工程施工技术交流会论文集（下册）[C]. 《施工技术》杂志社, 施工技术编辑部, 2024: 3.

作者简介：吴家云（1977.01- ）男，汉族，重庆，本科，高级工程师，主要从事建筑工程25 年