汽车零配件企业绿色成本核算与管控路径探析

在气候变暖与生态环境恶化的大背景下，绿色发展成为各国产业转型的重要方向。我国《“十四五”汽车产业发展规划》提出推动汽车产业绿色低碳、循环高效发展。汽车零配件企业处于汽车生产的基础阶段，企业生产过程涉及高能耗与高污染环节众多。环保部门对企业严苛监管的同时，汽车整车厂也有着绿色供应链要求。在现实发展的压力下，部分汽车零配件企业仍旧采用传统成本核算模式，忽视隐性绿色成本问题，使得成本核算失去真实数据基础，缺乏系统化管控绿色成本的方法，影响企业的可持续性发展。基于上述情况，本文研究汽车零配件企业绿色成本核算与管控的路径，对于企业发展壮大具有重要意义。

一、汽车零配件企业绿色成本核算现存问题

（一）核算范围不明确，隐性成本遭忽略

传统成本核算模式下，汽车零配件企业绿色成本核算大多聚焦于环保设备购置、排污费缴纳之类的显性成本，对于生产过程中资源耗费、产品报废后的回收处理费用、环境事故潜在赔偿金额等，这类隐性成本的核算范围不明确甚至存在欠缺，造成成本数据失实。

（二）核算方法欠科学，标准不统一

目前我国还没有针对汽车零配件行业制定统一的绿色成本核算标准，企业大多根据自身经验选择核算方法，核算口径不一，数据不可比。有些企业采取“历史成本法”计量绿色成本，不能体现环境成本的动态变化。有些企业采取“作业成本法”，但没有对绿色作业环节进行系统划分，不能识别出高环境成本的作业节点，成本分配不准确。

（三）数据采集困难，信息化程度欠缺

汽车零配件生产流程繁杂，牵扯到诸多车间，诸多工序。绿色成本数据散落在生产、环保、财务等诸多部门，还有些数据，比如原材料损耗量，废气排放量等需要随时监测。一些企业没有健全的信息化管理系统，数据搜集依赖人工，数据基础薄弱，致使绿色成本核算不够精确。

二、汽车零配件企业绿色成本核算体系的构建

（一）明确绿色成本核算范围

根据“全生命周期”理论，汽车零配件企业的绿色成本应包括汽车零配件从研发、生产、销售到最后报废回收等全过程产生的成本，具体包括以下四个阶段的成本。

一是绿色研发成本，企业开发环保型零配件的费用，涵盖绿色材料研发、节能工艺设计及环保技术测试等成本。

二是绿色生产成本，企业生产过程中为了减少环境污染、节约资源而产生的费用，例如环保设备费用、废气处理设备电费、绿色原材料费、低污染合金材料、资源消耗费用、金属切削废料处理费用等。

三是绿色销售与回收成本，企业在产品销售过程中的环保宣传费、运输过程中的低碳物流费，以及产品报废后的回收拆解费、再生利用费等，如汽车电池零配件回收费。

四是环境风险成本，企业由于污染所要承担的潜在成本，如环境事故赔偿费、环保罚款、环境修复费等，需要采用“概率加权法”对潜在风险进行计算。

（二）设置绿色成本核算科目

基于企业现行会计科目体系，汽车零配件企业可以增设绿色成本相关科目，具体设置如下所示。

一级科目为“绿色成本”，用于总括核算企业各类绿色成本支出。

二级科目按成本类型划分“绿色研发成本”、“绿色生产成本”、“绿色销售与回收成本”及“环境风险成本”。

三级科目按照具体的费用项目设置明细科目。比如，“绿色研发成本”之下设“研发人员薪酬”、“实验设备折旧费”，“绿色生产成本”之下设“环保设备运行费”、“绿色原材料采购费”、“资源损耗处理费”等等。

企业可以通过科目设置可清晰归集绿色成本，提高成本核算的清晰度，为成本分析与管控提供数据支持

三、汽车零配件企业绿色成本管控路径

（一）依托政策支持降低绿色转型成本

第一，申请政府环保补贴和税收优惠。我国出台了一系列对绿色企业的扶持政策，比如对环保设备的投资给予财政补贴，对符合绿色标准的产品实施增值税即征即退等。汽车零配件企业要积极对接政策，争取补贴资金，减少绿色投入成本。

第二，参与碳交易市场。随着我国碳交易市场的逐步完善，高耗能企业的碳排放权成为稀缺资源，汽车零配件企业可以优化生产流程减少碳排放，将多余的碳排放权在市场中交易，获得额外收益，弥补一部分绿色成本。

第三，加强政策解读与合规管理。汽车零配件企业要关注国家和地方的环保政策，及时调整绿色成本核算和管控策略，防止因为政策改变而产生的合规风险。还要创建环保合规预警体系，定时展开环保自查，保证企业的生产经营符合政策规定。

（二）健全绿色管理制度，提高成本管控效率

第一，构建绿色成本预算体系。根据生产计划和环保目标，汽车零配件企业要制定绿色成本预算，明确各部门、各个作业环节的绿色成本控制指标，并把量化指标的预算执行情况与部门绩效考核挂钩，激励员工参与到成本控制中来。

第二，加强供应链绿色管理。汽车零配件企业要将绿色标准融入到供应商的选择和考核中去，优先选择具有环保资质，采用绿色生产模式的供应商，并且与供应商签订绿色合作协议，明确原材料的环保标准和废弃物回收责任，从供应链源头控制绿色成本。

第三，加强信息化管理。汽车零配件企业要采用“绿色成本管理信息系统”，把生产、环保、财务等部门的数据融合起来，做到绿色成本数据的即时收集，自动计算并实施动态监管，经过系统剖析，找出那些绿色成本较高的作业环节，从而给成本改善给予决策支撑。

（三）促进绿色技术创新，削减源头成本

第一，研发绿色原材料。汽车零配件企业应该加大对于环保材料的研发力度，减少高污染高耗能的材料的使用。用碳纤维复合材料代替传统金属材料制造汽车底盘零件，减轻汽车底盘的重量，从而降低汽车的油耗和碳排放，减少汽车零配件加工过程中金属材料的资源损耗和污染排放。

第二，改进生产工艺。汽车零配件企业要推广节能减碳的生产工艺。比如，在金属加工时用“激光切割”代替“机械切割”，缩减金属废料产生，在涂装时用“静电喷涂”工艺，增进涂料利用率，削减废气排放。

第三，采用循环经济技术。汽车零配件企业应建立“资源- 产品 - 废弃物-再生资源”循环模式，对生产中产生的废料、废水进行回收利用。比如，对金属切削废料进行熔炼再生，作为原料重新投入生产；对废水进行深度处理后用于冷却，减少水的消耗。

结论

绿色成本核算与管控是汽车零配件企业完成绿色转型、增强可持续竞争力的重要手段。当下汽车零配件企业在绿色成本核算时仍存在核算范围模糊，核算方法不科学，信息化程度较低等问题，要通过明确核算范围，设立专门的核算科目等途径，创建起科学的绿色成本核算体系，同时，依靠政策扶持、完善制度以及更新绿色技术来实现对绿色成本的管控，促使汽车零配件行业朝着绿色、低碳、高效的方向发展。

参考文献：

[2]徐静静.基于ERP系统下企业内部控制优化研究[D].安徽财经大学,2020.

[5] 吕广胜.ERP 财务软件在企业管理中的应用研究[D]. 安徽财经大学,2017.

作者简介 : 孙瑶，汉，吉林省长春市人，本科，中级会计职称，研究方向 :预算管理。