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“坚持以人民为中心”贯穿融入《思想道德与法治》课程教学研究

摘要：《思想道德与法治》课程作为高校思想政治教育的启蒙篇章，其重要性显而易见。本文在阐释“坚持以人民为中心”精髓的基础上，从“坚持以人民为中心”的重要意义、培育兼具法治精神与道德情操人才以及践行社会主义核心价值观的时代呼唤出发，剖析了将这一理念融入《思想道德与法治》课程的重要意义。进而，我们探索出要将“坚持以人民为中心”的理念深深植根于《思想道德与法治》课程中，以“以“透、准、活、评”为主线，推动“坚持以人民为中心”贯穿融入《思想道德与法治》课程的教学实践。

廖卿

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民办高校迎接教学评估对教学管理的促进作用

聂金龙

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地铁列车自动驾驶与人工调度混合模式协调策略

摘要：随着地铁系统的快速发展和城市交通需求的不断增加，自动驾驶与人工调度模式的混合应用成为提升地铁运行效率和安全性的有效途径。文章旨在深入探讨自动驾驶与人工调度混合模式的协调策略。分析了自动驾驶技术与人工调度模式的核心优势，指出了两者在运行效率、应急反应和系统灵活性方面的互补性。研究了当前混合模式下所面临的主要局限性，包括自动驾驶系统的适应性不足、人工调度模式的操作风险及两者之间的协调难题。

张健程 蒋文瑜 邓晨光

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突发大客流下地铁列车实时调度应急响应机制

摘要：随着城市轨道交通的快速发展，地铁系统成为日常出行的主要方式。然而，突发大客流情况的出现，给地铁列车的运营调度带来了极大挑战。文章基于地铁突发大客流的特点，分析了目前调度系统在应急响应中的不足，并提出了一系列优化措施。通过对大客流突发性、地铁系统复杂性及应急响应灵活性等方面的深入探讨，文章重点分析了调度信息滞后、调度系统灵活性不足以及乘客疏导与安全管理的困难等问题。最后文章提出了完善实时信息采集与分析系统、构建灵活多变的应急调度模型以及加强乘客疏导与安全保障机制等优化路径。研究表明，优化后的应急响应机制能够有效提升地铁系统在突发大客流情况下的响应速度与运营效率。

蒋文瑜 邓晨光 张健程

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地铁网络化运营条件下列车交路协同优化研究

摘要：随着城市轨道交通系统的不断发展，地铁网络化运营逐渐成为提高城市交通效率的重要手段。文章从地铁网络化运营的特点出发，探讨了列车交路协同的复杂性，并分析了当前运营中存在的主要问题，如列车交路协调性差、时刻表与实际运行偏差以及信息滞后与误差问题。关键词：地铁网络化运营；列车交路协同；调度优化

邓晨光 蒋文瑜 张健程

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利用数字技术实现小学音乐与科学跨学科融合的路径探究

摘要；随着教育理念的不断更新和数字技术的飞速发展，跨学科融合教育成为培养学生综合素养的重要趋势。本文聚焦于小学音乐与科学学科，深入探究如何借助数字技术实现两者的有效融合。通过分析数字技术在跨学科融合中的优势，如丰富教学资源、创新教学模式等，提出了创设数字化教学情境、开展项目式学习、利用在线学习平台等具体融合路径，并阐述了实施过程中的保障措施，旨在为小学音乐与科学跨学科教学提供理论支持与实践参考，促进学生全面发展，提升综合素质。关键词：数字技术；小学音乐；科学；跨学科融合

有利利

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小学高年级语文习作教学评一体化的策略与成效研究

摘要：本文旨在探讨小学高年级语文习作教学与评价的一体化策略及其实际成效。通过分析当前小学语文习作教学的现状和存在的问题，结合教育理论与实践案例，提出有效的教学评一体化方案，最终通过实证研究验证其成效，为今后的语文教学提供可借鉴的策略与经验。关键词：小学高年级；语文习作；教学评一体化

陈叶舟

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大单元教学背景下初中数学复习课的题组教学法实践

摘要：随着教育领域的改革的不断深入，对于大单元教学方式的推进应用愈加广泛，并且其凭借强调知识的整体化和系统性等优势，可以为初中数学复习课的教学方向提供新的教学灵感。题组教学法的教学优势，如其具备的教学针对性、典型性以及灵活度等，可以促进提升大单元教学方式的有效性和教学效率。本文通过对大单元教学与题组教学法的理论基础进行分析探讨，结合“函数”单元教学的实际应用，提出相应的应用实践措施，为大单元教学背景下初中数学复习课的题组教学法实践提供参考。

罗毅

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博物馆数字化转型中藏品信息安全保障体系的构建

摘要：在信息技术飞速发展的时代，博物馆数字化转型已成为必然趋势。通过数字化手段，博物馆能够打破时空限制，让更多人便捷地接触和了解馆藏文物，实现藏品资源的高效利用和文化的广泛传播。然而，数字化转型也带来了一系列藏品信息安全问题，如信息泄露、篡改、丢失等，这些问题不仅会损害博物馆的声誉和利益，还可能对国家文化遗产造成不可挽回的损失。因此，构建完善的藏品信息安全保障体系，是博物馆数字化转型过程中亟待解决的重要课题。

赵世杰

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市政桥梁工程结构安全性评估与加固措施

摘要：随着城市交通负荷的日益增大，市政桥梁结构服役安全问题越来越突出。本文对市政桥梁结构基本特性进行了系统梳理，并构建了以荷载实况响应，构件劣化评估和寿命预测为主线的安全性评估体系，然后提出了相应的受力构件补强，节点抗疲劳增强和桥面系统综合改造的补强措施。研究目的是为增强市政桥梁结构的耐久性和运行安全提供科学依据和工程指导。

许辉

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