油田配电线路无人机巡检路径优化研究
杜鹏 李超英 赵俊武 李军山
长庆油田清洁电力开发项目部西峰电力大队线路运维班 甘肃 庆阳 745000
引言
无人机是一种可由无线电遥控设备或由自身程序控制装置操纵的无人驾驶飞行器。早在 10 年前,国家电网公司就与相关技术部门开始在系统内开展了无人机巡检技术的科研工作,经过不断的探索,攻克了飞行控制技术、稳定技术、无线信息传输及其抗干扰性技术、线路杆塔自动跟踪识别技术、摄像快速对焦成像技术、线路故障识别技术等无人机巡检技术,在实际应用中取得了显著的成果。随着航拍技术、遥感技术的不断发展进步,国内供配电系统的电力巡视已广泛采用无人机巡检方式。然而,在油田配电线路这一特殊场景中,无人机巡检路径仍面临结构复杂、参数制约与算法适配等多重挑战,亟须建立针对性的优化体系。
一、油田配电线路巡检现状与路径规划难点
(一)油田配电线路的地理与结构特征
油田配电网络通常呈现“点—线—片”交错布局,线路走向受地形、井场分布及开采阶段制约,导致其空间形态高度非规则化。杆塔密度随产区集中程度波动显著,部分区域杆距小于40 米,极易引发航线重叠。多数线路沿沙丘、沟壑延展,地表起伏剧烈,对三维航迹设计提出更高要求。由于电网建设滞后,支线配网缺乏统一编号,航点采集长期依赖作业人员经验判断,增加巡检路径规划的不可控性与重复劳动成本。
(二)无人机在油田巡检中的适配挑战
尽管旋翼无人机具备灵活调度与低空贴地飞行优势,实际部署至油田作业环境后,其稳定性与可靠性仍频频受限。高温诱发电池热衰减,风沙则干扰图像采集与航向控制,使预设飞行路径偏离概率显著上升。通信盲区广泛存在,数据回传依赖地面中继站,而中继部署难度大、频繁迁移则加剧信号不连续风险。禁飞区、可燃气体扩散带的动态边界波动频繁,要求飞行路径具备自适应调整能力,这一能力在现有巡检系统中尚未实现工程闭环。
(三)路径规划的核心瓶颈
油田配电线路无人机巡检的路径规划难题并非仅源于路径长度或点位数量,而是源自多重约束下的路径结构失衡:任务覆盖需求、电量消耗阈值与作业时间窗口难以同时满足。规划算法一旦过于追求最短路径,极易忽视高风险区域的避让策略;若片面强调安全裕量,又可能导致路径重叠、资源浪费。当前多数路径优化方案仍采用静态设计,缺乏对现场动态扰动的响应机制。这一“缺感知—弱决策—慢迭代”的逻辑链条,是制约效率提升的根本所在。
二、油田配电线路无人机巡检路径优化策略
(一)基于线路拓扑的航段模块化划分
将整条配电线路按杆塔编号与支线结构进行空间逻辑切分,形成多个具备自洽连通性的“航段模块”,是提升路径规划效率的基本前提。每一模块对应的飞行区域不以地理面积为依据,而依任务密度、杆塔间距和地形阻隔确定,使无人机在执行路径中规避冗余折返。划分时优先考虑电源半径、返航概率与中继覆盖,以减少路径临界点处的执行中断。在软件配置中,借助 GIS 系统叠加线路数字模型,使模块边界与飞行导航兼容,降低路径生成阶段的数据干预频率。
(二)结合航电模型的动态能耗预估修正
单一基于线段距离生成的路径往往无法真实反映无人机执行成本,应将飞行能耗模型引入路径构建环节,在每一航段规划时引入电池电量动态消耗权重。模型需考虑负载质量、风速矢量与航高变化,并叠加实际运行数据进行逐日修正。为避免电量约束成为路径割裂因素,系统应支持设定电量阈值触发节点,即每当预估电量低于临界值,自动启动临近模块的备用路径切换策略。该方式虽需前期标定模型参数,但能有效规避短时间内重复飞行与误停风险。
(三)基于影像质量阈的视角优化选点机制
无人机巡检路径并非越靠近设备越好,关键在于飞行航点是否满足成像清晰度与遮挡规避双重要求。为此,应在路径预设阶段加入视角参数约束,对每一杆塔构建成像射线模型,筛选最佳拍摄角度范围,并结合日照、背景干扰因素进行实时剔除。所有航点不再是静态坐标,而是由视场、光照与角度共约束生成的动态空间点集,从而确保图像可用于缺陷识别与 AI 建模。该机制依赖高分辨率 DEM 数据和相机畸变模型预设,在实践中可显著减少重飞率与图像废片。
(四)融合调度指令的路径联动压缩策略
单机执行的最短路径并不等于多机系统的最优调度,应采用任务分发与路径压缩联动策略,将各机路径在全局调度层进行边界融合。即:对于两个邻近模块,其交界区域的任务节点可依据实时负载、剩余电量与调度优先级动态划归最适无人机执行。调度系统需支持路径压缩操作,即在局部路段通过跳点算法减少重复航迹,同时维护任务完整性。此策略的关键在于路径生成与飞控系统间的即时通讯接口兼容,避免路径优化成果在下发阶段失效。
三、结语
本文围绕油田配电线路巡检的路径优化问题,提出了四项具有工程针对性的策略:空间航段的模块化划分、飞行电耗的动态修正、视角约束下的图像点筛选机制,以及多机间路径压缩式调度协同。该路径体系的构建不依赖标准模板与城市航图,而是立足油区运行实际,强调任务可拆、路径可调、调度可融。后续研究可在实时图像识别闭环、飞行轨迹微扰补偿与空地通信耦合等方面展开延伸,推动无人机在油田运维中的体系化融合应用。
参考文献
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