公路工程路基施工质量稳定性影响因素及控制策略

一、引言

随着我国公路建设事业的快速发展，对路基施工质量提出了更高的要求。然而，在实际施工过程中，由于受到多种因素的影响，路基施工质量稳定性往往难以得到有效保障。因此，深入研究影响公路工程路基施工质量稳定性的因素，并制定科学合理的控制策略，具有重要的现实意义[1]。

二、公路工程路基施工质量稳定性影响因素

2.1 地质条件因素

地质条件是影响路基施工质量稳定性的天然因素，对路基的承载能力和稳定性有着直接影响 [2]。不同的地质类型会给路基施工带来不同的挑战：

软土地区：软土具有含水量高、压缩性大、抗剪强度低等特点。在软土地基上修建路基，若处理不当，容易发生路基沉降、滑移等现象。软土的高压缩性会使路基在荷载作用下产生较大的沉降量，且沉降持续时间长，影响路基的稳定性。

山区地形：山区地质复杂，多存在滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。在山区进行路基施工，可能会遇到路基边坡失稳的问题。山体的滑坡和崩塌会对路基造成巨大的冲击力，破坏路基结构；泥石流则会携带大量的泥沙和石块，掩埋路基，影响路基的正常使用。

黄土地区：黄土具有湿陷性，在受到水的浸泡后，土的结构会迅速破坏，产生显著的沉降。若路基施工过程中未能有效处理黄土的湿陷性，在雨水渗透等情况下，路基会发生不均匀沉降，导致路面开裂。

2.2 材料质量因素

路基施工所用材料的质量是保证路基稳定性的关键。材料质量不合格会严重影响路基的强度和稳定性：

土料：土料的性质如颗粒级配、塑性指数、含水量等对路基质量影响较大。若土料中含有过多的杂质、有机质或含水量过高，会降低土料的压实度和强度。例如，含水量过高的土料在压实过程中容易出现 “弹簧” 现象，导致路基压实不达标，承载力不足。

砂石料：砂石料常用于路基的垫层或基层。若砂石料的级配不合理、含泥量过高或强度不足，会影响路基的整体性和承载能力。级配不合理的砂石料空隙率大，压实后难以形成密实的结构；含泥量过高会降低砂石料之间的粘结力，影响路基的稳定性。

石灰、水泥等结合料：在路基处理中，常采用石灰、水泥等结合料改良土料性质。若结合料的质量不合格，如强度不足、过期等，会影响改良土的强度和稳定性，无法达到预期的处理效果。

2.3 施工工艺因素

施工工艺的合理性和规范性直接影响路基施工质量的稳定性。施工过程中的各个环节若操作不当，都会对路基稳定性造成不利影响：

压实工艺：压实是保证路基强度和稳定性的关键工序。若压实机械选择不当、压实厚度过大、压实遍数不足或压实顺序不合理，会导致路基压实度不够。压实度不足的路基在荷载作用下容易发生沉降，影响路基的稳定性。

路基填筑：路基填筑应分层进行，且每层填筑的厚度和压实度都应符合设计要求。若填筑过程中未严格控制分层厚度，或不同层次的土料混合填筑，会导致路基结构不均匀，在后期使用中产生不均匀沉降。此外，填筑过程中若遇到坑洼、松土等未进行妥善处理，也会影响路基的整体性。

排水施工：路基排水系统的好坏直接关系到路基的稳定性。若排水设施施工不合格，如排水沟、涵洞等排水不畅，会导致路基积水。水的浸泡会降低土料的强度，使路基发生软化，进而引发路基沉降、滑坡等问题。三、公路工程路基施工质量稳定性控制策略

3.1 做好地质勘察与处理

详细勘察：在路基施工前，应进行详细的地质勘察，全面了解工程区域的地质条件，包括土层分布、土壤性质、地下水水位等。根据勘察结果，制定针对性的路基处理方案[3]。

特殊地质处理：对于软土地基，可采用换填法、砂垫层法、排水固结法、强夯法等方法进行处理，提高地基的承载能力。对于山区不良地质路段，应采取滑坡整治、崩塌防治、泥石流拦截等措施，确保路基施工安全。对于黄土地区，可采用灰土挤压桩、水泥土搅拌桩等方法处理黄土的湿陷性。

3.2 格把控材料质量

材料选择：根据路基设计要求和施工规范，选择符合质量标准的土料、砂石料、结合料等材料。优先选用级配良好、杂质含量少的材料。

材料检验：对进场材料进行严格的质量检验，如土料的颗粒分析、含水量、塑性指数检验；砂石料的级配、含泥量、强度检验；结合料的强度、安定性检验等。只有经检验合格的材料才能用于路基施工。

材料堆放与管理：合理规划材料堆放场地，避免材料混杂和污染。对土料、砂石料等应采取覆盖措施，防止雨水浸泡和扬尘污染。结合料应储存在干燥、通风的环境中，防止受潮变质。

3.3 规范施工工艺

压实工艺控制：根据土料性质和压实机械性能，合理选择压实机械，确定压实厚度、压实遍数和压实速度。压实过程中应遵循先轻后重、先慢后快、先边缘后中间的原则，确保路基压实均匀、密实。压实完成后，应及时进行压实度检测，不合格的路段应进行补压。

路基填筑控制：严格按照设计要求分层填筑路基，每层填筑厚度应符合规范规定，且不得超过压实机械的压实能力。不同类型的土料应分开填筑，不得混合填筑。填筑前，应对下层路基表面进行清理和压实处理，确保上下层结合紧密。

排水施工控制：按照设计要求修建排水设施，如排水沟、边沟、涵洞等。排水设施的施工应保证其尺寸、坡度符合设计要求，确保排水畅通。在路基施工过程中，应及时排除路基范围内的积水，避免雨水浸泡路基。结论

公路工程路基施工质量稳定性受地质条件、材料质量、施工工艺、环境因素以及设计因素等多方面因素的综合影响。为了保证路基施工质量的稳定性，应做好地质勘察与处理，严格把控材料质量，规范施工工艺，加强环境影响应对，优化设计方案。通过采取一系列有效的控制策略，可以提高路基的承载能力和稳定性，减少路基病害的发生，延长公路的使用寿命。

在实际公路工程建设中，应根据工程的具体情况，制定科学合理的施工方案和控制措施，加强施工过程中的质量监测和管理，及时发现和解决问题。同时，不断总结经验，推广先进的施工技术和管理方法，提高公路工程路基施工质量的整体水平，为我国公路建设事业的发展做出贡献。

参考文献

[1]邵梦菲.公路工程路基稳定性及影响因素研究[J].工业职院校，2019（13）：111+115.

[2]陈富平.公路工程路基稳定性及影响因素研究[J].中国工力技术教育，2016（8）：174+125.

[3]杨泽江.公路工程路基稳定性及影响因素研究[J].中国网，2019（36）：158.