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Scientific Research

电力工程造价的全生命周期造价措施

作者

褚鑫瑶

身份证:210504199608100302沈阳裕发电力工程设计有限公司

引言; 工程施工阶段是我国电力工程造价管理的重点所在,然而却并不重视工程完工之后的运行阶段,这样就会导致电力设备在其全生命周期内出现反复维修以及改造的问题,从而使得运营成本增大,给电力企业带来了不必要的经济损失,严重阻碍其长远发展。为了能够有效地解决此类问题,电力企业就应该将造价管理的重心进行转移,重新审视运行阶段的造价管理,并将全生命周期的概念引入到管理当中,从而为全生命周期造价管理模式的实施奠定基础。

一 电力工程造价管理中全寿命周期造价管理的问题

1.1 管理制度的不足

在当前的全生命周期项目成本管理中,管理体系还存在着需要改进的问题。尽管我们有能力筛选和比较各种方案,但我们缺乏评估成本管理结果的能力。除了其自身在生命周期应用中的局限性之外,在实际实施中还存在许多不确定性。由于管理计划无法操作,整个生命周期的管理难度不断增加,无法达到理想状态。

1.2 工作人员综合素质有待提高

在当前电力工程造价管理过程中,还存在着人员综合素质有待提高的问题。员工的综合素质是决定实施全生命周期成本管理计划的重要依据。如果相关岗位人员的综合素质有所提高,将对后续项目建设产生一定影响。在实际工作中,管理人员是大学门槛的一部分。尽管他们拥有丰富的理论知识,但他们与整个生命周期的实施经验存在一些偏差。面对上级下达的任务,他们觉得无从下手,执行能力差,导致全生命周期成本管理效果全面提升。管理团队的另一部分对人员成本管理的理解较低,成本管理意识较弱。面对部门上级领导交办的任务,如果不加强全生命周期管理的重要性,以敷衍了事的态度,很难确保电力项目的有序发展。

1.3 限额设计相对不灵活

施工人员在工程施工初期会对施工当中涉及到的施工单位和项目进行重新分配以及资源的整合,这样有利于对工程施工建设成本的合理控制,防止出现超支超预算的现象。但是在实际过程当中仍然会出现这样的问题,而工作人员对原有的设计并没有进行优化,从而不能够满足设计方案中的限额,如果长期持续下来,就会导致电力工程建设投资处于一个被动的位置,从而对其进度和质量产生严重影响。

1.4 缺乏过程控制

在预估电力工程运行成本时,应该使得每一种成本的核算方法相对比较明确,这样才能够对后期运行以及维护所需要的经济成本进行准确的评估,从而提供给造价管理参考。但是就目前的实际情况而言,电力行业当中并没有足够的重视过程控制,只是停留在验证项目的可行性,这样在运行成本投入方面就很难控制,进而严重困扰着全生命周期内的综合造价管理。

二 全生命周期成本管理在工程造价中的应用

2.1 项目规划阶段

在项目启动初期,项目管理者需明确项目目标、范围及预期效益,制定详细的时间表和资源需求计划。通过开展成本效益分析和风险评估,建立项目成本基准线,为后续阶段的决策提供依据。此外,项目管理者应与各利益相关方进行沟通,确保项目目标与各方期望一致,减少后期变更导致的成本增加。

2.2 决策阶段的应用

2.2.1 在决策阶段,需要根据建设标准确定影响因素,完成准确定位,确保投资决策能够具有可行性的特点,同时也拓宽了广度和深度,防止对项目成本管理产生一定影响。在实际工作中,人员需要密切加强对现场条件的检查和巡查,并与其他部门进行全面沟通和交流,以制定更科学的中心全生命周期成本管理计划。

2.2.2 在项目决策阶段,还需要收集相应的信息和数据,仔细研究项目中包含的技术和经济问题,分析项目进度中可能的影响因素,提出有效的对策,评估不同组成部分的项目资本投资,并结合方案工作经验完成总体估算。得到了较为详细的投资估算结果,为后续的成本管理提供了必要的保障。在后续工作中,要根据施工方案的要求,实现准确定位,达到成本最小化的标准,从而全面提高最终项目的施工效率,促进电力工程的稳定发展。

2.3 项目设计阶段

2.3.1 推行限额设计

限额设计是控制工程造价的有效手段,要求设计单位根据建设单位的投资预算,将工程造价分解到各个设计阶段和各个专业,明确各阶段和各专业的设计限额。设计人员在设计过程中,应严格按照限额要求进行设计,在保证设计质量和功能的前提下,优化设计方案,降低工程造价。同时,应建立限额设计的考核机制,对设计单位和设计人员进行考核,确保限额设计的落实。

2.3.2 加强设计方案的经济合理性分析

在设计阶段,应加强对设计方案的经济合理性分析,对不同的设计方案进行技术经济比较,选择最优的设计方案。可以采用价值工程的方法,对设计方案的功能和成本进行分析,寻求以最低的成本实现设计方案的必要功能。此外,设计单位应加强与建设单位的沟通,充分了解建设单位的需求和投资预算,确保设计方案符合建设单位的要求。

2.4 工程实施阶段

2.4.1 设计工程变更流程

施工阶段可能会发生工程变更的现象,这就需要对工程变更管理进一步加强,防止随意变更工程流程的问题出现。另外,对于工程变更还应该进一步规范化,使得流程更加明确,在项目施工开始之前就要具备,从而方便对其进行监督。同时同当地人们的协调也要进一步加强,从而最大程度的得到支持,在拆迁过程当中防止出现不必要的争议,为工程的顺利开展奠定基础。

2.4.2 预防工程索赔

工程索赔对于控制造价造成不利的影响,为此要将其尽可能的避免。加强工程质量的管理,对于图纸做好严格的会审工作并完成相关的交接。与此同时,对于其中所存在的相关问题还要采取科学合理的措施给予解决,验收好隐藏工程,保证项目与合同的要求相一致,防止发生索赔问题。除此之外,还应该规划管理好工程进度,防止出现延期索赔问题。

2.5 运营阶段

运营阶段是全生命周期成本管理中的关键环节,重点在于制定合理的运营维护方案,以提高设施的经济价值和实用价值,同时降低运营和维护成本。有效的运营管理不仅能延长设施的使用寿命,还能显著提升其运行效率和服务水平。为此,需要定期对设施进行监测和维护,及时发现并解决潜在问题,防止小问题演变成大故障。此外,采用节能改造等措施可以进一步减少能耗成本,增强设施的可持续性。合理规划并严格执行运营维护策略,不仅能够最大限度地发挥设施的价值,还能有效减少拆除和更换成本,为项目的长期成功提供保障。

2.6 拆除阶段

进入拆除阶段,全生命周期成本管理的重点转向了如何合理规划拆除方案,以达到降低拆除成本的目的。此过程不仅涉及实际的物理拆除操作,还包括对拆除后废弃物处理和资源回收利用的考虑。采用环保高效的拆除方法和技术,不仅可以减少拆除过程中产生的环境影响,还有助于通过回收可再利用的材料来节省成本。妥善处理废弃物不仅是对社会责任的履行,也有助于提升项目的社会形象。

结语

通过实施科学的造价管理策略,包括信息化技术的应用、风险管理机制的建立以及人力资源的合理配置,可以有效解决当前造价管理中存在的问题,提高项目管理效率,降低风险,确保项目的顺利进行。

参考文献

[1]李家鑫.基于全生命周期管理的绿色建筑工程造价成本控制研究[J].中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术.2024(09):0105-0108

[2]汪可吉,史豪强.基于全生命周期理论的公路项目工程造价管理分析[J].企业改革与管理,2023,(20):171-173.