市政道路桥梁工程施工技术应用及质量控制策略

引言

在经济发展不断进步的背景下，我国对道路交通桥梁建设施工的需求也逐渐增多。道路交通桥梁建设期间，施工环境非常复杂且多变，长距离的施工段会经历各种地形变化，因此施工难度较大。而道路交通桥梁工程的质量对国民经济起着关键作用，因此为保障施工质量，就需要对施工的关键技术进行深入分析，探究关键技术的优化方式，提升道路交通桥梁建设的质量和效率，促进交通事业的发展。

1 市政道路桥梁的定义及其重要性

市政道路桥梁是城市基础设施的重要构成部分，直接关系到城市交通运输的畅通与效率。其定义涵盖了在城市道路网络中，跨越河流、峡谷或其他障碍物的桥梁建筑。桥梁施工质量的高低，直接影响桥梁结构的安全性、耐用性及其在高流量交通压力下的稳定性能。在快速城市化的背景下，市政道路桥梁不仅承载着车辆和行人的交通流量，还代表了城市整体形象与发展水平。桥梁的设计与施工质量不仅影响交通系统的效率，还对城市的经济发展和社会稳定起着不可或缺的作用。一座高质量的桥梁可以有效缓解交通拥堵，缩短交通时间，提高生产效率，并增加城市的吸引力。特别是在自然灾害频发区域，桥梁的抗灾能力与施工技术紧密相关，可确保桥梁在极端条件下依然能够保持正常功能。深入研究市政道路桥梁施工技术，持续提升施工质量，具有重大的现实意义和长远价值。

2 市政道路桥梁工程施工技术应用

2.1 地基处理与基础施工技术

市政道路桥梁工程中，软土地基处理需根据地质条件、工程需求及经济性综合选择工艺：真空预压法适用于透水性差、厚度大的均质软黏土，通过密封膜与真空泵形成负压，加速土体固结，适用于机场跑道、大型堆场等对沉降敏感的项目；水泥搅拌桩利用深层搅拌机械将水泥与软土强制拌合，形成复合地基，适用于含水量较高、承载力不足的软土地基，尤其适用于桥头跳车治理；强夯法通过重锤自由落体冲击加固土体，适用于砂性土、杂填土等非饱和软土，能有效提高地基承载力并减少沉降。沉降监测采用分层沉降仪、GPS及水准仪联合观测，结合数值模拟建立沉降预测模型，动态调整施工加载速率。深基坑支护方面，排桩支护（如钻孔灌注桩 + 旋喷桩止水）适用于开挖深度8-12m的黏性土层；地下连续墙刚度大、止水性好，适用于地质复杂或邻近建构筑物的深基坑；土钉墙通过土钉与喷射混凝土面板复合受力，适用于地下水位低、坡度缓的场地。信息化施工监测依托测斜仪、孔隙水压力计及水位观测管，实时反馈支护结构变形与地下水动态，为施工安全提供数据支撑。

2.2 沥青路面施工技术

沥青路面凭其行车舒适、降噪等特性，成为市政道路建设的首选，其施工技术繁复且精细。沥青与集料的混合是施工的关键起步，先进的间歇式拌和设备能精确调控沥青和集料的加热温度及拌合时长，确保混合料均匀包裹，同时，在线监测系统实时监控沥青和集料用量，一旦偏差超出范围即立即报警并调整。在摊铺环节，采用具备自动找平、振捣功能的摊铺机组协同作业，根据路面设计的宽度和厚度，合理设定摊铺速度和宽度，确保摊铺层连续且平整。模压成型时，遵循初压、复压、终压的步骤，选用不同型号的压路机组合进行碾压：初压紧随摊铺机后，使用轻型钢轮压路机进行稳压；复压则采用重型轮胎压路机或振动压路机提高密实度；终压使用双钢轮压路机消除轮印。整个碾压过程依据压实度的实时检测结果，动态调整碾压参数。

2.3 防水施工技术

防水施工对于道路桥梁的耐久性至关重要，它能防止水分侵入结构内部，避免钢筋锈蚀和混凝土劣化。在桥面防水施工中，首先要对桥面进行基层处理。基层应平整、干燥、无杂物，如有裂缝等缺陷要进行修补。然后涂抹防水涂料，防水涂料的选择要根据设计要求和工程实际情况。涂抹时要均匀，保证涂层的厚度符合要求。一般需要涂抹 2-3 遍，每遍之间要有一定的间隔时间，确保涂层充分干燥。铺设防水卷材时，要注意卷材的搭接宽度和粘结质量。卷材的搭接宽度一般不小于100 毫米，粘结要牢固，防止出现空鼓、翘边等现象。桥梁伸缩缝处的防水也是重点。伸缩缝处由于要适应桥梁的伸缩变形，防水处理较为复杂。首先要安装伸缩装置，伸缩装置的质量和安装精度直接影响防水效果。在伸缩装置周围要填充密封材料，密封材料要具有良好的弹性和耐老化性能，能够有效地防止雨水渗漏。同时，要对伸缩缝处的混凝土进行防水处理，如涂抹防水涂料或设置防水板等，确保伸缩缝处的防水性能可靠。

2.4 预应力施工技术

当前大部分道路桥梁是钢筋混凝土结构，预应力技术是在钢筋混凝土结构或以钢筋混凝土为主材料制造的结构件，在施工阶段或构件生产阶段对其施加压力，使混凝土结构或混凝土结构件形成压应力，以抵消或部分抵消混凝土结构在荷载时所受到拉应力，能够保证桥梁的整体施工质量。对钢筋混凝土结构进行预应力处理，可以明显地改善其抗弯曲和抗开裂的能力。通过对混凝土结构中的预应力值及分配进行准确的分析与控制，能够有效地预防混凝土梁的裂缝与变形。道路交通桥梁路面承担着支撑行人和车辆的功能，所以，在道路桥梁建设中，除了要将其运用到结构件的制作上，还要将其扩展到道路工程中去，从而使整个道路桥梁的建设品质得到更大的提高。预应力混凝土技术施工期间需要针对工程的受力特征及设计需要，选择适当的钢绞线、钢丝束等，以及设置的位置及数目，对预应力钢筋进行严格的设计。进行张拉施工时，必须对张拉顺序、张拉速度、应力等进行严格的控制。通过对张拉过程的准确控制，保证了预应力筋能够均匀有效地传递，从而取得理想的施工结果。张拉完毕后，立即注浆，确保其定位，防止其受到外部环境的破坏。

结语

综上所述，在新时代下，市政道路交通工程的建设对于推动城市发展具有重要作用，相关部门应当及时提升对此项建设作业的重视程度，全面落实各项管控措施，不断提升工程建设质量。此项施工作业的开展存在一定的复杂性，极易受到外界因素的影响，致使施工进度难以得到快速推进。对此，相关部门在开展工程建设作业前，应当及时做好与社区、政府部门等多方面的协商工作；并针对施工材料、人力资源等多方面进行优化，强化材料质量检测，优化人力资源配置，以此有效提升工程建设质量，充分保障工程建设作业的高效开展。

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