高等级公路绿化施工中耐旱植物应用研究

引言

随着经济的发展，公路建设也逐渐意识到了公路绿化的重要性，随着公路施工环境的变化，对绿化植物的要求也有了变化，在较为干旱地区建设的公路需要更抗干旱的植物投身到绿化中。但是相关的研究有限，本文根据查阅到的相关文献，撰写文章，为后续耐旱植物应用于公路绿化提供相关依据。

1.耐旱植物的特点

1.1 省水节能

耐旱植物称之为耐旱植物的主要原因就是其出色的抗旱能力，耐旱植物有发达的根系，能够在地下蔓延，不仅能够抓牢自身身下的土地，还能从几百米外的地方吸取水分，以此来适用在干旱地区生长的需求，相比于传统的绿化植物，耐旱植物不需要频繁浇灌，能够节约大量的水资源，在水资源较为欠缺的北方，这样的植物大大地降低了种植需求，增加绿化面积的同时，降低了公路绿化所需要的后期养护。耐旱植物相较于传统绿化植物减少了30%～50%的浇灌用水，真正做到了低维护绿化，帮助提升公路绿化面积。

1.2 成活率高

耐旱植物不仅仅是耐旱，对恶劣环境的适应能力也极为强悍，能够在相对较为恶劣的环境下保持良好生长状态，来保证公路的绿化面积。比如柽柳， 此类植物可以在盐 良好生长，保证了恶劣环境下公路的绿化面积。公路周边的植物需要抵抗强灰 ，还能吸收汽车尾气中的有害物质，帮助净化空气。在一定程度上， 难以存活的区域内存活良好，比传统绿化植物平均存活率高了 85%，真正地做到 耐旱植物可以轻松应对干旱、少雨、风沙、高温等艰苦环境，帮助公路实现绿化推进，大大地减少后期的植物维护。

1.3 生态维护

耐旱植物自身具有强大的根系，能够从远处汲水的同时还能牢牢固定身下的土体，减少水土的流失，固定土壤。公路产生的灰尘、噪声、尾气等都能被抗旱植物阻挡或稀释，为周围的居民提供更好的居住环境。合理的植物配置还能为周围的动物提供栖息地，建立起小型生态环境稳定，帮助控制虫害。部分耐旱植物还能改良土质，优化公路两侧的土壤环境，为后期的其他绿植种植提供环境。耐旱植物在绿化公路的同时还能维护公路周边生态。

2.公路绿化的意义

2.1 改善生态环境质量

公路绿化能够显著改善生态环境质量，帮助周围居民降低行驶途中产生的灰尘、尾气等，降低噪声，改善生态环境。相关数据显示，噪声在通过茂密植被后，明显降低 6 到 8 分贝。同时植物能够加固路边的土壤，防止出现土壤滑坡等现象，合理的绿化植被能减少80%的土壤滑坡。合理的绿化还能为野生动物提供栖息地，改善公路边的生态环境，维持生物的多样性。

2.2 增加城市氧气来源

公路面积较大，公路绿化带面积也占据着不小的面积，城市中植物数量有限，随着人口的增多，大气中的污染加重，城市内的空气含氧量在显著下降，而公路绿化带的存在缓解了这一现象，公路植物绿化带能够在吸收废气的同时，产生氧气，缓解城市空气中含氧量下降的问题。大大地提高城市的空气总质量，减少尾气等有害气体的产生，减少空气的污染。

2.3 提高公路绿化配置

公路绿化带面积庞大，在城市绿化中占据着显著位置，公路绿化带像是展示给外来者的第一张名片，完美的公路绿化能够显著吸引外来游客。公路绿化通过挑选植物，错开花期和枯叶期间，按照相关比例配比植物形态，能够实现公路绿化带四季常青，每季都有花可看，大大提升道路的美观性，在美化道路的同时还能建设城市相关植物景观，比如洛阳的牡丹花绿化带，不仅展示了洛阳的文化特色，也成为洛阳旅游宣传的亮点。良好的绿化还能为周边带来可观的经济效益，降低城市温室效益，吸引游客前来停留消费。

2.4 促进公路可持续发展

公路绿化前期投入较大，但是公路绿化能够带来显著的长期经济效益。绿色植物能降低高温环境下的路面温度，减少温度应力对路面的影响，降低了路面后期的维护成本，延长道路的使用寿命。在某种程度上，植物对噪声、尾气的吸收减少了周围建筑的抗噪声设施，帮助建筑行业节约建筑成本。良好的道路景观能够有效地提升驾驶员的注意力，减轻疲劳驾驶感，降低事故发生率，减少了因为事故导致的公路维护，促进了公路的可持续发展。

3.耐旱植物在公路绿化施工中的应用

3.1 耐旱植物的选择原则

公路建设时周围的环境有限，干旱、盐碱地等地方建设的公路需要进行绿化建设就需要严格挑选植物，避免后期因为植物维护、植物死亡补种植物导致的一系列资源消耗。 挑选 植物加入公路绿化主要有以下几点：尽量挑选本地植物，减少外来植物的使用，本地耐旱植物 本地土质。同时避免外来植物入侵，导致本地植物受到重创。

二：选择节水耐旱的植物，保证此类植物根系深、叶片小，能够加固土壤防止水土流失的同时，降低自身对环境要求，比如国槐、刺槐、柽柳等。

三：挑选适应力更强的植物，比如能够适应盐碱地的植物，这样的植物自身存活率高，能够在艰苦条件下生长，移植到公路绿化中也有较好的存活率，同时因为自身强大的生存能力，还能降低后期的养护成本。

3.2 关键配置与施工技术

合理添加客土进一步提高植物存活率，在坡度这样难以生长的区域设置沙袋等相关设施，辅助耐旱植物进行生长，确保耐旱植物存活率。为耐旱植物配置专属的节水喷水设施，如滴灌和喷灌设施，这些设施可以降低喷水频率，达到节水的目的，耐旱植物也更适合干旱的生长环境。将植物按照合理的设计进行种植，保证绿化带四季常青、有花可看，提升公路绿化的美观。在路边配置较高的柽柳等植物，不仅可以提高底层植物的存活率，还能显著地降低路面的温度，进一步提高公路绿化的经济效益。

3.3 节水与养护措施

初期采用滴灌或喷灌措施保证植物的存活 中期可适当降低喷灌概率，逐步减少人工灌溉，达到节约水资源的目的。耐旱植物初期也需 施，比如铺设地膜等，地膜提高地表温度，减少水分流失，辅助植物初期生长。后期则 维护植物景观的同时，避免植物对路面行驶造成影响。

结语

耐旱植物用于公路绿化的可行性较高，能够满足在地理位置较为偏僻、周围环境较为恶劣的公路绿化施工，能够显著地减少后期的绿化维护，提高公路绿化的经济效益。

参考文献

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