高速公路智慧服务区的创新应用研究

引言

在经济飞速发展与科技持续进步的当下，高速公路作为交通运输关键的基础设施，其服务水准面临着更为严苛的要求。高速公路服务区作为为过往司乘人员供给休息、餐饮、加油等服务的重要场所，传统服务模式已难以契合人们日益多元与个性化的需求。智慧服务区这一概念的诞生，借助现代信息技术达成服务区的智能化升级，成为提升高速公路服务质量与运营效率的关键路径。

1 高速公路智慧服务区的重要意义

高速公路智慧服务区在多个方面具有显著意义。其一，能大幅提升服务质量。借助引入智能化设施与服务模式，例如智能引导系统助力司乘人员迅速定位所需服务区域，智能停车系统提升停车效率，为司乘人员在长途驾驶过程中提供更为便捷、高效的服务体验，满足他们的各类需求。其二，智慧服务区有助于提高运营效率。运用大数据分析等技术，服务区能够实时掌握车流量、客流量等信息，合理调配资源，优化人员配置，从而降低运营成本。其三，智慧服务区对推动绿色出行具有积极作用。采用节能设备与绿色能源，像太阳能路灯、电动汽车充电桩等，既满足了电动汽车的充电需求，又顺应了环保理念，促进了可持续发展。

2 高速公路智慧服务区创新应用现状及挑战

2.1 智能设施建设现状及问题

当前，部分高速公路服务区已着手引入一些智能设施。在停车管理方面，部分服务区采用了智能停车系统，实现车辆的快速识别与计费。然而，智能设施建设仍存在一些问题。一方面，智能设施的覆盖范围不够广泛，部分服务区仅在部分区域应用了智能设施，未能实现全方位智能化。另一方面，不同智能设施之间的兼容性欠佳，数据共享存在阻碍，例如智能停车系统与服务区内的消费支付系统数据无法互通，影响了服务的连贯性与便捷性。

2.2 服务模式创新现状及问题

在服务模式创新方面，一些服务区推出了线上线下相融合的服务。比如，司乘人员可通过手机 APP 或小程序，提前了解服务区的餐饮、住宿等服务信息，并进行预订。部分服务区还设立了无人超市、无人餐厅等新型服务业态，提升了服务的智能化程度。但服务模式创新也面临一些挑战。一是线上服务的推广力度不足，许多司乘人员并不知晓或不习惯使用线上服务平台，致使线上服务的利用率较低。二是新型服务业态的运营管理经验匮乏，例如无人超市在商品补货、防损等方面存在一些问题，影响了服务质量与用户体验。

2.3 运营管理优化现状及问题

在运营管理方面，一些服务区开始借助大数据技术分析车流量、客流量以及司乘人员的消费习惯等信息，以便更合理地进行资源配置与服务优化。例如，依据不同时段的客流量调整餐饮服务的供应规模。然而，运营管理优化也存在一些问题。大数据分析的深度与广度不够，未能充分挖掘数据背后潜藏的价值，导致资源配置的精准度有待提升。

3 高速公路智慧服务区创新应用要点与策略

3.1 加强智能设施建设

3.1.1 扩大智能设施覆盖范围

对智能设施的布局进行全面规划，确保服务区内各个功能区域都能切实享受到智能化带来的便利。在停车区域，进一步推广智能停车引导系统，不仅能够引导车辆快速找到停车位，还能实时展示车位剩余数量。在休息区，配备智能座椅，提供按摩、充电等功能。在卫生间，安装智能感应设备，实现自动冲水、洗手液自动供应等功能，提高卫生间的卫生水平与使用便捷性。

3.1.2 提升设施兼容性与数据共享

搭建统一的智能设施管理平台，解决不同设施之间的兼容性难题，实现数据的互联互通。例如，将智能停车系统、消费支付系统、餐饮预订系统等整合至一个平台，司乘人员通过一个账号即可完成各项操作。通过数据共享，服务区能够更全面地了解司乘人员的行为与需求，为精准服务提供数据支撑。

3.1.3 强化设施维护与更新

建立健全智能设施维护制度，定期对设施进行巡检与维护，及时发现并解决设施老化、故障等问题。组建专门的维护团队或委托专业的维护机构，确保设施的正常运行。同时，关注智能技术的发展态势，及时对设施进行更新升级，引入更为先进的智能设备与技术，保持服务区的智能化水平。

3.2 深化服务模式创新

3.2.1 加大线上服务推广力度

通过多种途径宣传线上服务平台，如在高速公路沿线设置宣传牌、在服务区内张贴海报、在车辆收费时发放宣传资料等，提高司乘人员对线上服务平台的知晓程度。优化线上服务平台的界面设计与操作流程，使其更加简洁、易用，方便司乘人员查询信息、预订服务。推出一些线上服务专属优惠活动，如线上预订餐饮可享受折扣等，吸引司乘人员使用线上服务。

3.2.2 完善新型服务业态运营管理

针对无人超市、无人餐厅等新型服务业态，建立完善的运营管理制度。强化对商品补货的管理，通过数据分析把握商品销售规律，提前做好补货计划，确保商品的充足供应。加强防损管理，运用智能监控设备、电子标签等技术手段，降低商品损耗。

3.3 优化运营管理

3.3.1 加强大数据深度分析

组建专业的数据分析团队，运用先进的数据分析算法与工具，对车流量、客流量、消费习惯等数据进行深度挖掘。不仅要分析数据的表面特征，更要探究数据之间的内在联系与潜在规律。例如，通过分析不同季节、不同时段的车流量以及司乘人员的来源地，精准预测各服务项目的需求，为资源配置提供更为准确的依据。利用数据分析结果，优化服务区的服务项目设置与服务时间安排，提高运营效率。

3.3.2 增强系统协同性

强化运营管理系统与高速公路收费系统、路政管理系统等相关系统的对接与协同。搭建统一的数据交换平台，实现信息的实时共享与交互。例如，当高速公路出现拥堵时，路政管理系统将信息及时传递给服务区运营管理系统，服务区便可提前做好应对准备，如增加餐饮供应、提供临时休息场所等。通过系统协同，提升高速公路整体的服务保障能力与运营效率。

3.4 推广绿色节能应用

3.4.1 加大节能设备应用

在服务区广泛应用节能设备，如更换为高效节能的照明灯具，采用智能照明控制系统，依据环境光线与人员活动情况自动调节亮度。在空调系统方面，选用节能型空调设备，并优化空调运行模式，降低能耗。在热水供应系统中，采用太阳能热水器或空气能热水器等节能设备，减少对传统能源的依赖。

3.4.2 发展绿色能源

积极推进绿色能源的发展，在服务区建设太阳能光伏发电设施，利用服务区广阔的屋顶与空地安装太阳能板，将太阳能转化为电能，为服务区的运营提供电力支持。同时，加大电动汽车充电桩的建设力度，合理规划充电桩的布局，满足电动汽车的充电需求。鼓励服务区探索其他绿色能源应用方式，如风力发电等，进一步提高绿色能源的使用比例。

结束语

高速公路智慧服务区的创新应用是提升高速公路服务水平、顺应时代发展需求的必然选择。在未来的发展进程中，应持续关注科技发展动态，不断引入新技术、新理念，进一步完善智慧服务区的创新应用，为过往司乘人员提供更加优质、高效、绿色的服务，为高速公路行业的智能化、可持续发展注入新的活力。

参考文献

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