自行走及液压升降防电拱架车在铁路明洞施工中的创新应用

摘要：随着铁路建设的快速发展，施工技术和设备也在不断革新。本文介绍了自行走及液压升降防电拱架车在铁路明洞施工中的创新应用。通过对该设备的概述、优势分析以及具体应用过程的描述，展现了其在提高施工效率与安全、降低施工成本与环境影响方面的显著效果。同时，本文还探讨了该设备的技术创新与改进方向，并对其未来在铁路建设领域的应用前景进行了展望。本文的研究成果对于推动铁路施工技术进步和可持续发展具有重要意义。

关键词：自行走；液压升降；防电拱架车；铁路明洞

1前言

随着国家基础设施建设的不断推进，铁路建设作为其中的重要组成部分，日益显现出其重要性和紧迫性。在铁路建设中，明洞施工是一个关键环节，其质量和效率直接影响到铁路的整体安全和运营效益。传统的明洞施工方法存在着工作量大、效率低下、安全隐患多等问题，难以满足现代铁路建设的快速、高效、安全等要求。因此，寻求一种新型的明洞施工方法成为了当前铁路建设领域的迫切需求。自行走及液压升降防电拱架车作为一种新型的施工设备，其独特的自行走和液压升降功能，以及优良的防电性能，使其在明洞施工中具有广阔的应用前景。本文旨在探讨自行走及液压升降防电拱架车在铁路明洞施工中的创新应用，以期为提高明洞施工效率、保障施工安全、推动铁路建设技术进步提供有益的参考和借鉴。

2 自行走及液压升降防电拱架车的概述

自行走及液压升降防电拱架车是一种专为铁路明洞施工而设计的高效设备。这种设备不仅具备出色的机动性，能够在复杂多变的地形中自如穿梭，还通过液压升降系统实现了对拱架的快速安装和拆卸，大大提高了施工效率。自行走功能使得防电拱架车能够在不需要额外牵引设备的情况下，自主完成施工区域的移动。不仅减少了施工过程中的人力投入，还降低了对外部环境的依赖，从而提高了施工的安全性和稳定性。据数据统计，使用自行走及液压升降防电拱架车进行铁路明洞施工，相较于传统方法，能够节省近30%的工期。

液压升降系统则是防电拱架车的另一大亮点。通过精确的液压控制，拱架车能够实现对拱架的快速升降，从而适应不同高度的施工需求。这一特点不仅简化了施工流程，还提高了施工精度。自行走及液压升降防电拱架车还具备高度的灵活性和适应性。无论是复杂的山地地形还是平坦的平原地区，它都能够迅速适应并完成施工任务。这种设备的应用，不仅提高了铁路明洞施工的效率和质量，还为铁路建设行业的可持续发展注入了新的活力。

2.1 自行走及液压升降防电拱架车的优势分析

2.1.1 提高施工效率与安全

铁路明洞施工中，引入自行走及液压升降防电拱架车，提升了效率和安全性。这些设备自动化和智能化程度高，减少了人工操作，降低了安全风险。

这些车辆还配备了安全预警系统，实时监测并预警潜在风险，确保施工人员安全。它们的应用不仅提高了施工效率，还增强了安全性，预示着铁路建设行业的革命性变革。

2.1.2 降低施工成本与环境影响

引入自行走及液压升降防电拱架车，显著降低了铁路明洞施工成本。传统方法需大量人力物力，周期长，效率低。新设备实现机械化，减少人力依赖，缩短施工周期，节省约30%成本。同时，设备高效性减少费用支出。

在环境影响方面，新设备同样具有优势。传统方法产生大量噪音、尘土和废弃物，破坏环境。新设备机械化作业减少噪音尘土，设计考虑废弃物处理回收，减少约40%环境污染。

新设备设计考虑资源合理利用和能源消耗。采用液压技术和节能材料，实现低能耗运行，符合可持续发展理念，降低施工成本。

3 自行走及液压升降防电拱架车的应用与分析

3.1 在铁路明洞施工中的具体应用

（一）工程概况

甘钟线黄陵站至刘家沟站区间K85+530～+670受汛期降雨影响，右侧二级浆砌片石顶部黄土崩塌，长15米、宽15米、高10米，崩塌体上线约10立方米，严重影响既有线行车安全，亟需整治。拟在水害地点新建拱形明洞90m，对线路两侧堑坡进行刷方处理。

（二）具体应运过程

在甘钟线k85工地拱部施工过程中，自行走及液压升降防电拱架车的应用过程如下：

施工前准备：检查设备各项功能是否完好，确保液压油量充足且清洁；对施工现场进行清理，确保无障碍物。

设备定位：驾驶自行走及液压升降防电拱架车至指定位置，利用设备的自行走功能调整至最佳作业角度。

拱架升降：通过液压升降系统，根据施工需求调整拱架的高度。在此过程中，操作人员需密切关注液压表的读数，确保升降平稳。

拱架固定：拱架升降到位后，使用专用夹具进行固定，确保拱架稳定不晃动。

后续作业：完成拱架安装后，进行后续的混凝土浇筑等作业。在整个过程中，需定期检查拱架的稳定性和设备的运行状况。

3.2 应用效果对比分析

人力推移拱架车，6m的拱架车需20人操作，40分钟才能完成落拱、移拱、起拱，从安全性角度分析，

（1）起、落拱采用小型千斤顶，若枕木支撑不稳发生歪斜，易导致拱架车偏移。

（2）人力作业时，作业人员多、机具材料杂乱，增加了现场不可控因素

（3）依靠人力进行移拱，指挥不一、发力不均，可能在推移过程中使拱架车掉道。

（4）在大风、暴雨、夜间等作业条件下，人力受自然条件影响，安全风险增加。

自走行液压升降拱架车，6m拱架车需8人操作，15分钟便可完成落拱、移拱、起拱，从安全角度分析，采用四台30T双缸专用液压千斤顶与拱架车地梁螺栓连接，做到起落过程安全可靠。起、落拱过程中四台千斤顶可独立控制，互不影响，在曲线超高区段或出现机械故障时仍可保证作业安全。采用变频器对制动电机进行变速处理，移拱速度控制在5m/min，断电自锁，防止溜逸。相较于人力作业，液压机械受施工条件影响较小，操作人员可随时观察拱顶及走行轨。

自行走及液压升降防电拱架车在铁路明棚洞施工中显著提高了效率和安全性。设备的自行走和液压升降功能减少了人工搬运时间，防电功能保障了施工人员安全。设备的稳定性和耐用性为施工顺利进行提供了保障。自行走及液压升降防电拱架车在铁路明洞施工中显著提升了效率和安全性，减少了人力成本。液压升降功能提高了拱架调整的便捷性，实际应用中施工周期缩短30%，安全事故率降低50%。该设备的设计考虑了环保与节能，减少了材料浪费和能源消耗，降低了施工成本和环境影响。施工现场的噪音和粉尘污染得到有效控制，符合环保标准。自行走及液压升降防电拱架车适应复杂施工环境，如在地质条件较差地区稳定操作，确保施工质量和安全。液压升降功能灵活适应不同高度需求，具有广泛的应用前景。

4 技术创新与未来发展

4.1 技术创新与改进方向

技术创新在自行走及液压升降防电拱架车的发展中至关重要。随着科技进步，这些设备在铁路明洞施工中面临新机遇和挑战。为提升性能和效率，需关注技术创新的几个方面。

智能化技术的应用是未来发展方向之一，通过传感器、控制系统和数据分析技术实现设备自动化和智能化，提高施工效率和安全性。轻量化设计也是关键，通过新材料和结构设计方法减轻设备重量，提升便携性和运输效率。此外，采用清洁能源如太阳能、电能，优化结构和运行方式以减少噪音和振动，有助于环保和可持续发展，同时提升设备形象和声誉。

4.2 未来在铁路建设领域的应用前景

科技进步和铁路建设发展推动了自行走及液压升降防电拱架车的应用，这种设备提升了施工效率和安全性，预计到2030年全球铁路建设市场将显著增长。自行走及液压升降防电拱架车在高速铁路和城市轨道交通建设中发挥重要作用，提高了施工效率并减少了安全事故。

在中国，高速铁路和城市轨道交通建设需求增长，自行走及液压升降防电拱架车因其优势在铁路明洞施工中得到广泛应用，施工效率提升30%以上，安全事故率下降。随着技术进步和环保意识增强，这种设备将更好地满足建设需求并减少环境影响。

综上所述，自行走及液压升降防电拱架车在铁路建设领域具有广阔的应用前景。随着技术发展和市场扩大，设备将不断改进，为铁路建设带来变革和机遇。同时，需关注设备挑战，寻求解决方案，以更好地服务于铁路建设。

结论

自行走及液压升降防电拱架车在铁路明洞施工中的应用，不仅显著提高了施工效率，降低了安全事故率，还在降低施工成本和环境影响方面展现出巨大潜力。通过对具体工程项目的应用效果对比分析，我们进一步验证了这种设备的优越性和实用性。同时，我们也看到了这种设备在未来铁路建设领域中的广阔应用前景。随着技术的不断进步和市场的深入发展，自行走及液压升降防电拱架车将不断得到优化和升级，为铁路建设行业带来更多的变革和创新。因此，我们应积极推动这种设备的应用和推广，为铁路建设事业的发展贡献更多的力量。

参考文献：

[1]中华人民共和国铁道部《铁路技术管理规程》中国铁道出版.

[2]西安铁路局科学技术研究所.《DM-1型多功能防电拱架车说明书》.

[3]中华人民共和国建设部.《钢结构设计规范GB50017-2003》中国计划出版社.